Перейти к материалам
истории

У Tesla беда с выпуском своего самого популярного автомобиля — Model 3. Илон Маск «ночует на заводе»

Источник: Meduza
Scott Olson / Getty Images / AFP / Scanpix / LETA

У Tesla возникли проблемы с массовым выпуском самой доступной и, как следствие, самой популярной модели — Model 3. После презентации первых серийных машин стоимостью 35 тысяч долларов летом 2017 года на них оформили более полумиллиона предзаказов. На ажиотажный спрос глава компании Илон Маск обещал ответить рекордными показателями выпуска — по пять тысяч Model 3 в неделю к концу 2017 года. По факту к февралю 2018-го компания вышла на темп в тысячу машин в неделю.

Tesla подвели подрядчики и поставщики аккумуляторов. По крайней мере, так в конце 2017 года описывал ситуацию сам Илон Маск. Он заявил, что всю программную начинку для электромобиля с автопилотом, который практически полностью зависит от ПО, пришлось переписывать с нуля. К производству аккумуляторов в нужных объемах оказался не готов Gigafactory — собственный завод Tesla. В уже выпущенных автомобилях также начали находить мелкие недоделки, хотя удовлетворенность покупателей сохраняется на уровне 94%.

Инвесторы до последнего верили в то, что компания решит проблемы, но в марте акции рухнули. Поводом стала автокатастрофа с участием Model X в Калифорнии — 23 марта машина в режиме автопилота на полной скорости врезалась в отбойник посреди дороги, водитель погиб. Tesla уже заявила, что, судя по данным с накопителей автомобиля, система несколько раз предупредила водителя, что он должен держать руль и контролировать обстановку. Почему автопилот «решил» свернуть в сторону отбойника, неизвестно. Вскоре после этого Tesla отозвала почти половину произведенных машин (другой модели — Model S) для замены детали гидроусилителя руля. За неделю компания подешевела на 17% и теперь вновь оценивается дешевле, чем Ford.

Илон Маск занялся ручным управлением производством. Он написал, что выпуск Model 3 — критичная задача для компании. «Я снова ночую на заводе. Производство автомобилей — адский бизнес», — добавил создатель компании. Tesla обещала вывести производство на 2500 машин в неделю к концу первого квартала (31 марта), но в последние недели, по независимым оценкам Bloomberg (у них даже есть специальный раздел для Model 3), вышла на отметку 2200 машин. Предыдущий квартал Tesla уже завершила с рекордным убытком 675 миллионов долларов.

Обновление. Днем 3 апреля Tesla опубликовала квартальный отчет. За последнюю неделю компания выпустила 2020 автомобилей Model 3. В компании заявили, что количество предзаказов на машину «оставалось стабильным в первом квартале». Tesla надеется выйти на 5000 машин в неделю летом 2018 года.

Михаил Зеленский