Дирижабли, летающие такси и автожиры: лидеры технологического рынка помешались на авиационных стартапах

В апреле 2017 года стало известно, что основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин вплотную занялись новыми видами воздушного транспорта — причем каждый своим! Пейдж намерен продавать персональные летающие катамараны, а Брин, если верить Bloomberg, строит огромные грузовые дирижабли. «Медуза» вспоминает, что еще интересного придумали за последнее время в области новейших персональных летательных аппаратов.

Финансируемый Ларри Пейджем стартап Kitty Hawk планирует уже в конце 2017 года выпустить в продажу персональные «летающие машины», которые вообще ничем не напоминают обычные автомобили. Это огромный электрический мультикоптер, у которого снизу баллоны для приводнения, а сверху — седло для пилота. По заверениям Kitty Hawk, на нем можно будет летать над «незагруженными водоемами» без лицензии пилота.

Одновременно о собственном проекте беспилотного летающего такси объявил сервис по вызову машин Uber. Программу планируют запустить только к 2020 году, и пока никаких конкретных деталей нет. Но речь, судя по всему, идет об аналоге китайских квадрокоптеров Ehang 184 — их испытывают для проекта летающего такси в ОАЭ; ожидается, что одноместные беспилотники начнут развозить пассажиров в Дубае уже в июле 2017-го.

Немецкий стартап Lilium только что показал первый полет своего электрического двухместного самолета с вертикальным взлетом. Lilium Jet оснащен 36 миниатюрными турбинами, которые могут поворачиваться: взлетает он как вертолет, но затем продолжает движение как самолет. В планах даже пятиместные такси, которые будут доступны по принципу Uber.

За последние два месяца о начале предзаказа объявили сразу два стартапа с перспективными проектами машин-трансформеров, которые хорошо чувствуют себя на дороге, но легко превращаются в самолеты. Про автожиры PAL-V мы уже рассказывали подробно, их начнут поставлять в 2018 году. AeroMobil тоже объявил о начале продаж своих машин со складными крыльями. Правда, стоить они будут втрое дороже PAL-V — от 1,2 миллиона евро. А первые поставки запланированы на 2020-й.

Наконец, самая таинственная инициатива — это дирижабли Сергея Брина. Что именно строит один из создателей Google, пока точно не ясно. Но, судя по всему, он хочет перевозить грузы на огромных дирижаблях и использует для этого ту же инфраструктуру, которая создавалась для этих гигантских махин еще до Второй мировой войны.