Tesla впервые стала прибыльной компанией. Но только потому, что помогала своим конкурентам продавать бензиновые автомобили

27 января производитель электромобилей Tesla, который в 2020 году стал самым дорогим автопроизводителем в мире, сообщил, что вышел на чистую годовую прибыль впервые за свою 18-летнюю историю. Прибыль достигла 721 миллиона долларов.

Tesla впервые не зафиксировала убытков по итогам года: например, 2019 год производитель закончил с показателем минус 862 миллионов долларов. Однако отчет за 2020 год все равно разочаровал инвесторов: реакцией на его публикацию стало падение акций Tesla на 5%. Недовольство вызвали слабые результаты компании в четвертом квартале.

При этом, как указывает CNN Business, выхода на чистую прибыль компания смогла достичь не за счет продаж электромобилей своим клиентам, а за счет продажи конкурентам так называемых нормативных кредитов, которые позволяют последним продолжать продавать бензиновые автомобили.

Одиннадцать штатов США требуют, чтобы автопроизводители к 2025 году продали определенный процент автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Если они не могут этого сделать, то должны покупать так называемые нормативные кредиты у другого автопроизводителя, который соответствует этим требованиям. Например, у Tesla, которая производит исключительно электромобили.

Для Tesla это очень прибыльный бизнес: за последние пять лет он принес ей 3,3 миллиарда долларов, причем 1,6 миллиарда пришлись именно на 2020 год (годом ранее этот источник доходов принес компании менее 600 миллионов). Таким образом, без этих денег Tesla в 2020 году вновь понесла бы заметный чистый убыток.

«Эти парни теряют деньги, продавая автомобили. Они зарабатывают деньги, продавая кредиты», — сказал CNN Business Гордон Джонсон из аналитической компании GLJ Research.

Tesla не раскрывает, каким автопроизводителям она продает нормативные кредиты, хотя в 2019 году General Motors и Fiat Chrysler сообщили в своей отчетности, что достигли соглашений о покупке у нее таких кредитов, пишет Bloomberg. Бизнес Tesla по продаже нормативных кредитов продолжит быстро расти и в 2021 году, пишет издание со ссылкой на аналитический отчет Credit Suisse. По прогнозам банка, выручка от них достигнет 2 миллиардов долларов в год.

В свою очередь, финансовый директор Tesla Закари Киркхорн признал, что выручка от таких кредитов — это «область, которую нам чрезвычайно сложно прогнозировать». Он ожидает, что «в долгосрочной перспективе нормативные кредиты не будут существенной частью бизнеса» Tesla.

Тем не менее, хотя Tesla все еще является ведущим производителем электромобилей, она сталкивается с растущей конкуренцией, поскольку практически каждый ведущий автопроизводитель выпускает свои собственные электрокары или планирует это сделать. Так, Volkswagen уже обогнал Tesla по продажам электромобилей в большинстве стран Европы, а GM в конце января заявила, что надеется полностью перейти на автомобили без выбросов к 2035 году.