Минтранс предложил российским авиакомпаниям выкупить иностранные самолеты, которые находятся в лизинге, за счет средств Фонда национального благосостояния. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на письмо ведомства перевозчикам.
Из документа следует, что они смогут получить средства в кредит — по ставке 1,5 процента в течение 15 лет. В марте 2022 года в Минтрансе сообщали, что лизингодатели требуют у российских компаний вернуть 500 самолетов и заплатить за них около 20 миллиардов долларов.
Это далеко не первое ведомство, которое претендует на бюджетные резервы. Этим недовольны в Минфине и Центробанке. По их оценке, без введения ограничений на инвестиции из средств фонда он может исчерпать себя уже к 2024 году.
- Как появился и как устроен Фонд национального благосостояния?
- Сколько в нем сейчас денег?
- На что они идут?
- И хватит ли правительству России резервов, чтобы адаптировать экономику к санкциям?
Говорим об этом с Александрой Прокопенко, независимым экспертом в области финансов и автором Фонда Карнеги.
«Сигнал» — имейл-рассылка от создателей «Медузы». А теперь еще и подкаст! Узнать о нем больше и послушать первые эпизоды можно здесь.
🎙Подписывайтесь на подкаст «Что случилось», мы есть на всех основных платформах. А также подписывайтесь на ютьюб-канал с нашими подкастами, там тоже можно комментировать главные новости дня. Пишите нам по адресу [email protected].