«Важные истории»: за полтора года войны российская компания ввезла авиазапчастей на 650 миллионов рублей. Большая их часть — украинского производства

С января 2022 года по июль 2023 года российская компания «Авиа ФЭД сервис» импортировала в страну запчастей для самолетов и вертолетов на как минимум 650 миллионов рублей, из них 370 миллионов пришлись на продукцию украинских компаний, выяснили «Важные истории».

Согласно таможенным документам, российская компания импортировала почти на 120 миллионов рублей детали для самолетов Ан-124 производства Харьковского машиностроительного завода «ФЭД», запчасти для вертолетов Ка-32 производства киевского завода «Радар» более чем на 67 миллиона рублей. Также компания закупила на примерно 170 миллионов продукцию ряда других украинских компаний, в том числе детали для ремонта двигателей Ан-24 и Ан-12 производства «Мотор сич».

Помимо этого, авиазапчасти «Авиа ФЭД сервис» поставляли компании из Франции, США и Великобритании. Основными покупателями российской фирмы, по данным госзакупок, выступали Минобороны РФ, предприятия госкорпорации «Ростех» и президентский специальный летный отряд «Россия». 

Как отмечают «Важные истории», в 2018 году «Авиа ФЭД сервис» попала под санкции Украины, поэтому поставки в Россию осуществлялись через компанию Linker из ОАЭ. Последняя поставка российской компании со стороны Linker была осуществлена в январе 2023 года. После этого поставки осуществлялись через компанию «Бакайторг1» из Кыргызстана, которая была зарегистрирована в апреле 2023 года. С тех пор эта фирма успела продать «Авиа ФЭД сервис» продукцию Харьковского машиностроительного завода «ФЭД» на почти 40 миллионов рублей.

При этом директор «Авиа ФЭД сервис» Александр Решетник в комментарии «Важным историям» заявил, что продукция украинских предприятий, которую российская компании получила в 2022–2023 годах, якобы была приобретена в 2020–2021 годах, и с тех пор просто «лежала за границей». На вопрос, как это возможно в случае с поставками через недавно зарегистрированную «Бакайторг1», собеседник издания не ответил.

В то же время владелец Linker Алексей Пальчик заявил «Важным историям», что компания «никогда ничего не поставляла и не поставляет» из Украины в Россию.

После начала полномасштабной войны в Украине страны Запада ввели против России многочисленные санкции, в том числе в отношении авиационной отрасли. Из-за этого России приходится закупать необходимые комплектующие с помощью компаний-посредников.

«Важные истории» выяснили, что с марта 2022 года по март 2023 Россия закупила запчастей к самолетам Airbus и Boeing на 18 миллиардов рублей. Основная часть поставок пришлась на ОАЭ (9 миллиардов), Китай (5 миллиардов) и Турцию (2 миллиарда). Зачастую владельцами компаний-поставщиков оказывались россияне.

Подробнее о том, как России удается обходить санкции