Перейти к материалам

Компания Metrojet исключила версию о технической неисправности разбившегося A321

Источник: Интерфакс

Единственной разумной причиной разрушения самолета А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие, заявил заместитель генерального директора авиакомпании Metrojet по летной работе Александр Смирнов.

«Нет такого сочетания отказов систем, которые могли бы привести к тому, чтобы самолет разрушился в воздухе», — сказал он.

Замгендиректора Metrojet Виктор Юнг, в свою очередь, предположил, что «в момент начала развития катастрофической ситуации экипаж полностью потерял работоспособность». Именно этим, по его словам, объясняется тот факт, что экипаж не предпринял попыток связаться с наземными службами.

Менее чем за минуту, сообщил Юнг, произошло торможение самолета А321 более чем на 300 километров в час и снижение высоты на 1,5 километра. «Видимо, к этому моменту он получил значительные конструктивные повреждения, которые не позволили продолжать полет», — сказал он.

«Единственной объяснимой причиной может быть механическое воздействие на воздушное судно», — заявил Смирнов.

Интерфакс

Самолет Metrojet (ранее «Когалымавиа»), выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром 31 октября. Все находившиеся на его борту 224 человека погибли.

Транспортная прокуратура, проверив образцы топлива, которым заправляли самолет A321 перед полетом в Египет, заявила, что они соответствуют всем требованиям.

Авиакомпания Metrojet ранее заявляла, что разбившийся самолет прошел все необходимые проверки, а управлял лайнером опытный пилот.

Власти Египта после крушения самолета заявили, что основной версией катастрофы является техническая неисправность, добавив, что точные выводы можно будет делать лишь после расшифровки «черных ящиков». Росавиация до расшифровки бортовых самописцев отказалась выдвигать какие-либо версии произошедшего.

1 ноября исполнительный директор МАК Виктор Сороченко заявил, что самолет разрушился в воздухе. Об этом, по его словам, свидетельствует то, что фрагменты A321 разбросаны на площади около 20 квадратных километров. О разрушении самолета в воздухе позже сообщил и глава Росавиации Александр Нерадько. И представитель МАК, и глава Росавиации подчеркнули, что выводы о причинах разрушения самолета делать преждевременно.

Слушайте музыку, помогайте «Медузе»