Перейти к материалам
истории

Багажный коллапс в Шереметьево Пассажиры часами не могут получить чемоданы. Из-за сокращения зарплат из аэропорта увольняются грузчики

Источник: Meduza
Валерий Шарифулин / ТАСС

В выходные в московском аэропорту Шереметьево произошел коллапс: люди несколько часов не могли получить свой багаж. Часовую очередь пришлось выстоять и пассажирам рейсов, отправляющихся из аэропорта. Вылеты многих самолетов были задержаны. В Шереметьево случившееся объясняют началом сезона отпусков и обещают разрешить проблему до конца месяца. Сотрудники авиакомпаний и аэропорта говорят, что на самом деле проблема вызвана нехваткой персонала — массовые увольнения начались из-за понижения зарплат.

Пассажиры в аэропорту Шереметьево не могут получить багаж по несколько часов

Первого июня пассажиры рейсов, прибывающих в Шереметьево, пожаловались на то, что им не выдают багаж. Один из них — Руслан, летевший авиакомпанией «Аэрофлот» из Стамбула — рассказал «Медузе», что сначала экипаж самолета около получаса ждал разрешения на парковку, а затем пассажиры еще два с половиной часа провели у ленты выдачи багажа в терминале F. По словам мужчины, вместе с ним багаж ждали люди с еще двух рейсов — из Минска и Пхукета. «Не могу процитировать конкретно, что сказал сотрудник [аэропорта]. Но мысль была такова, что работать банально некому», — сказал Руслан «Медузе».

В аэропорту подтвердили, что в терминале F есть проблемы. Но на задержку также жаловались пассажиры, ожидавшие свои вещи в терминалах E и D.

Ирина Вишневская прилетела в терминал E Шереметьево из Белграда авиакомпанией Air Serbia. Получить багаж она смогла примерно через два часа ожидания. «Пассажиры из Ираклиона на этой же ленте ждали, — рассказала „Медузе“ Ирина. — Я была счастлива, что хоть чемодан нашла. Мой предыдущий рейс в Афинах задержали на час. У меня было 50 минут на пересадку в Белграде. И там немного задержали. Поэтому я влетела в самолет последней и думала, что чемодан просто не успеют перекинуть».

На следующий день, второго июня, ситуация не улучшилась. Рейс «Аэрофлота» из Ташкента прибыл в Шереметьево в 18:25. Следующие четыре часа Ксения провела в терминале D, ожидая свой багаж. «Люди были доведены до крайне агрессивного состояния. Трансферные пассажиры, пассажиры с грудными детьми, ожидающие, когда им выдадут коляски… Четыре часа с младенцем на руках в терминале D, где даже сесть негде!, — сказала девушка. — При мне сотрудники „Аэрофлота“ звонили в компанию „Шереметьево Хэндлинг“ (компания занимается наземным обслуживанием в аэропорту Шереметьево, — прим. „Медузы“), их представителя просили выйти и поговорить с людьми… Они отказались!».

Багаж Ксении выдали только в понедельник, после того, как она снова приехала в аэропорт. «До этого полдня звонила по всем телефонам и не могла получить нормальную информацию, — рассказала девушка. — При том, что у меня уровень Аэрофлот Gold Elite».

Проблемы не только с получением, но и со сдачей багажа

В Шереметьево сложившуюся ситуацию связывают с «пиковой нагрузкой в высокий туристический сезон» и обещают решить проблему к концу месяца. В компании также отмечают, что «система обработки и транспортировки багажа в аэропорту функционирует в штатном режиме». Но на проблемы с багажом жалуются и пассажиры, вылетающие из аэропорта.

Рейс Александры в Хельсинки должен был отправиться из терминала D первого июня в 10:50 утра. Девушка приехала в аэропорт в половине девятого. Она была зарегистрирована на рейс и хотела сдать чемодан, но у стойки Drop Off уже была большая очередь. Александре пришлось ждать около часа, за это время количество людей увеличилось в несколько раз. По ее словам, раз в десять минут мимо очереди проходил сотрудник авиакомпании и выкрикивал рейсы, пассажирам которых необходимо было поспешить. Опаздывающих собирали и без очереди вели к одной из стоек.

«Сотрудники аэропорта, которые должны заниматься распределением пассажиров по стойкам при их освобождении, могли тупо стоять и смотреть в телефон, — рассказала Александра „Медузе“. — Понятно, что нервы у всех на исходе. Под конец пассажиры стали уже сами пытаться разрулить ситуацию, как-то регулировать, кто и куда пойдет. В какой-то момент багажная лента остановилась на половине стоек приема. Все стояли, ждали, когда она двинется. Видно было, что девушки на приеме уже на грани тоже. Кто-то с мокрыми глазами, а кто-то уже был готов поорать».

Виктория летела авиакомпанией «Белавиа» в Минск второго июня. Ее рейс задержался почти на два часа из-за того, что в самолет долго не могли погрузить багаж. «Это сто четыре человека, плюс беспокойство и нервы близких этих ста четырех. У некоторых пересадочный рейс в Минске. Два самолета „Белавиа“ не вылетели вовремя… Несложная математика, сколько людей оказалось втянуто в этот беспредел, — сказала Виктория. — Цитирую слова сотрудника, который стоял за стойкой, у выхода на посадку: „В аэропорту не хватает ресурсов для погрузки багажа. Мы также с вами здесь задерживаемся. Можете обратиться в администрацию и написать жалобу“».

В аэропорту не хватает грузчиков. Они уволились после того, как им понизили зарплату на 30-40 процентов

Наземным обслуживанием пассажиров и воздушных судов в аэропорту занимается компания «Шереметьево Хэндлинг». Она была зарегистрирована в 2002 году и принадлежит акционерному обществу «Международный аэропорт Шереметьево».

До ноября 2018 года «Аэрофлот» обслуживал свои рейсы сам — для этого существовал Департамент наземного обеспечения перевозок (ДНОП). Затем, по данным «СПАРК-Интерфакс», компания подписала контракт с «Шереметьево Хэндлинг». Анонимный источник из «Аэрофлота» рассказал «Медузе», что ДНОП и «Шереметьево Хэндлинг» еще несколько месяцев обслуживали рейсы совместно. Когда работа полностью перешла к «дочке» Шереметьево, сотрудникам понизили зарплаты и они стали увольняться. «Многие недовольны. Там очень большая текучка, особенно у грузчиков. Берут неопытных сотрудников, ничему не учат. Не могу сказать, [есть ли такая проблема у других компаний], но „Аэрофлот“ в приоритете», — говорит он.

«Грузчики постоянно увольняются, бывает до 60 человек за сутки. Требуют много, а платить не хотят. Зарплаты урезали на 30-40 процентов, народ побежал. Раздувают штат начальства. Штрафуют за что только можно. Люди вынуждены выходить на подработки, соответственно ошибаются, попадают под очередное лишение», — рассказал «Медузе» анонимный источник, близкий к сотрудникам «Шереметьево Хэндлинг». Он также отметил, что проблемы начались в январе, когда после расформирования ДНОП из «Аэрофлота» уволились многие сотрудники наземного обслуживания.

Пресс-служба Шереметьево отказалась подтвердить или опровергнуть информацию о кадровой проблеме. Источники «Коммерсанта» и «Ведомостей» в авиационной отрасли подтверждают острый дефицит грузчиков в аэропорту. По данным сайта вакансий hh.ru и официальной группе аэропорта в фейсбуке, компания с 27 мая ищет грузчиков. Им обещают зарплату от 45 тысяч рублей.

Транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения прав пассажиров, пользующихся услугами аэропорта.

Слушайте музыку, помогайте «Медузе»

Кристина Сафонова

Реклама