Перейти к материалам
истории

Что известно про крушение A320 Хронология авиакатастрофы в Альпах и все об Андреасе Любице. Коротко

Источник: Meduza
Фото: Emmanuel Foudrot / Reuters / Scanpix

На юге Франции 24 марта разбился самолет Airbus A320 авиакомпании Germanwings, следовавший рейсом 9525 из Барселоны в Дюссельдорф. Незадолго до крушения в Альпах второй пилот самолета Андреас Любиц заперся в кабине, воспользовавшись тем, что капитан отлучился; после этого самолет начал снижение. В течение восьми минут Любиц не отвечал на запросы диспетчеров. Самолет разбился в труднодоступном районе Альп. Каких-либо сведений о неисправности лайнера нет. «Медуза» коротко пересказывает наиболее важные сведения об авиакатастрофе, поступившие за последние дни. 

Что известно о самолете

Самолет Airbus A320-211, летевший рейсом 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, был построен в конце 1980-х годов и совершил свой первый полет 29 ноября 1990 года. В общей сложности самолет провел в воздухе 58300 часов при изначальном ресурсе в 60 тысяч часов. В 2012 году срок службы самолета после сервисного обслуживания продлили до 120 тысяч часов.

Самолет Airbus A320-211 (регистрационный номер D-APIX) авиокомпании Germanwings

Кто был на борту

144 пассажира, в том числе 67 граждан Германии и 45 граждан Испании, а также шесть членов экипажа. Всего на борту находились люди 18 национальностей. 

Как проходил полет — по минутам 

10:01

Самолет вылетел из Барселоны. 

10:01 — 10:21

Первые 20 минут пилоты доброжелательно общались друг с другом, хотя второй пилот Андреас Любиц и был немногословен. 

10:28

Самолет поднялся на высоту 11,5 километра. 

10:28 — 10:31

Капитан судна попросил Андреаса Любица взять управление на себя и ненадолго вышел из кабины, возможно, в туалет. 

10:30:55

Любиц вручную перевел автопилот в режим снижения. Он задал высоту в 30 метров. 

10:31

Самолет начал снижаться. 

10:31 — 10:41 

Капитан просит впустить его в кабину, но Андреас Любиц никак не реагирует. Капитан называет себя по имени, в соответствии с инструкцией, однако второй пилот ничего не отвечает. (Читайте также: Как защищена кабина Airbus A320)

10:35 

Наземные службы пытаются связаться с самолетом, но им не отвечают. 

10:41

Радар в последний раз засекает самолет — на высоте два километра. На записи с «черного ящика» слышно, что пилот, который находится в кабине, дышит вплоть до столкновения с землей. 

Самолет снижался в штатном режиме, хотя быстрее, чем при заходе на посадку. Находившиеся на борту люди до последнего момента не знали, что они вот-вот разобьются. При крушении самолет полностью разрушился. Обломки нашли на территории размером в несколько футбольных полей. 

Поисковая операция на месте крушения Airbus авиакомпании Germanwings. 26 марта 2015-го
Фото: Anne-Christine Puojoulat / AFP / Scanpix

Где разбился самолет

Самолет разбился рядом с французским городом Барселоннет в предгорьях Альп, где высота гор достигает двух километров. По земле в район крушения добраться невозможно, поэтому для доставки поисковых отрядов использовали вертолеты. Причем из-за неровной поверхности вертолеты не могут приземлиться на месте крушения лайнера — спасатели спускаются вниз на тросах. На месте крушения продолжается операция по вывозу тел. (Смотрите также: «Как проходит поисковая операция»

Кто управлял лайнером

По данным The Independent, первым пилотом рейса был Патрик Зонденхаймер, опытный пилот, который работал в Germanwings с мая 2014 года. Зонденхаймер налетал на самолетах Airbus A320 более 6 тысяч часов, до перехода в Germanwings он работал в Lufthansa и Condor. Немецкое издание Bild пишет, что Зонденхаймер пытался взломать дверь в кабину пилота с помощью топорика после того, как обнаружил, что второй пилот заперся в ней. 

Второй пилот разбившегося A320 Андреас Любиц начал карьеру пилота в авиакомпании Lufthansa (ей принадлежит бюджетный перевозчик Germanwings) в 2013 году — после того, как закончил курс обучения. Учиться на пилота он начал в 2008-м, но по неустановленным причинам прерывал обучение. По данным издания Bild, Любиц сделал перерыв, потому что в течение полутора лет находился под наблюдением психиатра из-за «депрессивного состояния».

28-летний Любиц с 2013 года провел 630 часов в воздухе. Как и всех пилотов Lufthansa, Любица неоднократно проверяли службы безопасности авиакомпании, которые не обнаружили ничего подозрительного. Не было претензий и к здоровью пилота.

По словам знакомых Любица, он давно мечтал стать пилотом и был счастлив, когда ему удалось начать работать в Lufthansa. До того, как приступить к обучению на пилота, он около года работал бортпроводником на рейсах Lufthansa.

Немецкая полиция у дома родителей Андреаса Любица, 26 марта 2015 года.
Фото: Kai Pfaffenbach / Reuters / Scanpix

26 марта полиция провела обыски в квартире Любица на окраине Дюссельдорфа. В доме пилота нашли больничный, который действовал в день полета. Какой диагноз поставили Любицу, неизвестно. Кроме того, в квартире нашли документы, свидетельствующие о лечении от неких заболеваний, которые пилот скрывал от работодателя. 

По сведениям Bild, Любиц был помолвлен и собирался жениться в 2016 году. Газета утверждает, что незадолго до авиакатастрофы он расстался с девушкой.

Мы не сдаемся Потому что вы с нами

Реклама