Почему власти снова хотят штрафовать за превышение скорости на 10 километров в час? Объясняем на гифках из «Форсажа»

Российское правительство в очередной раз обсуждает снижение «нештрафуемого порога» превышения скорости — с 20 до 10 километров в час. К началу марта профильные министерства подготовили свои предложения, которые теперь будут оценивать. Как отменяли штраф за превышение на 10 километров в час и почему это обсуждают сейчас — объясняем на гифках из фильмов «Форсаж».

Штраф за минимальное превышение скорости отменили совсем недавно

Наказание за превышение скорости на 10-20 километров в час (предупреждение или 100 рублей штрафа) отменили летом 2013 года. Предполагалось, что привычную систему наказаний за нарушения ПДД заменят баллами (как дырки в СССР): 100 рублей штрафа равны одному баллу, набираешь 200 баллов — лишаешься прав.

В этой логике наказывать (и начислять баллы) за незначительный проступок казалось ненужным, так как злостный нарушитель ПДД все равно попался бы на чем-то более серьезном. Но баллы в итоге так и не вернули, зато порог минимально наказуемого превышения скорости подняли с 10 до 20 километров в час.

Считалось, что «нештрафуемый порог» — защита от погрешности дорожных камер

Такую позицию в 2014 году занимал лидер «Синих ведерок» Петр Шкуматов. Вице-премьер Максим Акимов также говорил, что зазор 20 километров в час был обусловлен техническими возможностями камер.

Это не так. К 2013 году камеры на дорогах работали уже пять лет, а в нормативных документах для всех видов вычисления скорости была закреплена погрешность — не более 3-8 километров в час (потом ее снизили до трех километров в час). У популярных комплексов «Стрелка» и «Автоураган» погрешность составляет 1-2 километра в час.

Но превышение скорости лидирует по количеству штрафов

В 2018 году по всей России выписали более 87 миллионов штрафов за превышение скорости, подавляющее большинство — с помощью камер. И чаще всего камеры штрафуют именно за минимальное превышение скорости от 20 до 40 километров в час (более 80 миллионов штрафов).

Автор законопроекта о повышении «нештрафуемого порога», депутат Вячеслав Лысаков говорил, что если его теперь снизят, это будет воспринято как попытка собрать больше штрафов. По данным источника «Коммерсанта», порог в 10 километров в час только в Москве позволит выписывать на 50 миллионов больше штрафов ежегодно.

Даже минимальное превышение скорости опасно

По мнению главы ГИБДД Михаила Черникова, именно из-за незначительного наказания (штраф 500 рублей) за минимальное превышение происходит много ДТП с тяжелыми последствиями. Поэтому, как считает Черников, надо снижать порог либо ужесточать санкции.

Разрешенный зазор в 20 километров в час значительно увеличивает тормозной путь в аварийной ситуации. Если машина едет в городе с разрешенной скоростью 60 километров в час, то она успеет остановиться за 45 метров (54 метра на мокрой дороге). Для «нештрафуемой» скорости 80 километров в час тормозной путь увеличивается до 69 метров (85 метров на мокрой дороге).

Будут ли снижать порог, неизвестно

Правительство начало обсуждать возврат к штрафам за превышение скорости на 10 километров в час почти сразу после того, как их отменили. И возвращается к этому вопросу практически ежегодно.

Сейчас этим вопросом занялись МВД и министерство транспорта, но в правительстве все равно есть те, кто не уверен, что дополнительные штрафы приведут к снижению аварийности. Свое решение правительственная комиссия, как ожидается, вынесет летом.