Почему в России ездят по кругу не так, как в остальном мире? Объясняем на гифках

Российское правительство, по всей видимости, решило поставить точку в многолетнем споре о том, как правильно ездить на перекрестках с круговым движением. Во всем мире «главный» — тот, кто едет по кругу; в России — наоборот, круг пропускает тех, кто только въезжает на перекресток. «Медуза» на гифках объясняет, почему так вышло и как же теперь правильно ездить.

Круговое движение — это такой перекресток, которому не нужны регулировщики или светофоры. Причем в одном месте можно «связать» не просто две пересекающиеся улицы, а больше десяти разных направлений. Для водителей это очень простой способ повернуть в нужную сторону или развернуться, не опасаясь встречных машин. Главное — не перепутать свой выезд.

Перекрестки, а вернее, площади с круговым движением появились в начале XX века. Один из самых ранних примеров — площадь Звезды (Шарля де Голля) в Париже, где на стыке 12 направлений десятки машин на нескольких полосах кружат около Триумфальной арки. Со стороны это похоже на неконтролируемый хаос.

Чтобы круговые перекрестки стали безопасными, британский инженер Фрэнк Блэкмор разработал правило приоритета круга. То есть тот, кто хочет заехать на круг, должен уступать тем, кто уже «крутится». За это и другие достижения в области регулирования транспорта Блэкмор удостоился рыцарского титула. Основное преимущество такого правила — круг будет постоянно двигаться, постепенно разгружая перекресток.

В СССР, а затем и в России в правила дорожного движения не добавляли отдельное описание для круговых перекрестков. Поэтому работал общий принцип «помеха справа», который применяется во всех странах с правосторонним движением. Справа всегда оказывается тот, кто хочет заехать на круг. А значит, круг вынужден уступать. Получилось, что весь мир ездит на круговом движении по одним правилам, а Россия — по другим.

Во времена СССР такое противоречие несильно влияло на дорожную обстановку. Но когда после распада Союза россияне начали ездить в другие страны, противоречие стало более явным. В 2010 году правительство сделало первый шаг, чтобы привести правила к общему знаменателю. Теперь перед въездами на круг начали устанавливать знаки «Уступите дорогу» или «Stop».

Теперь, чтобы завершить переход на мировой стандарт кругового движения, правительство явно пропишет в ПДД, что круг — всегда главный. По совпадению совсем недавно аналогичный закон приняли на Украине. Главное, чтобы водители окончательно не запутались, когда их будут переучивать.