О чем спросить автомеханика, который собирается залить вам масло

Внутри автомобиля циркулирует много жидкостей, одна из важнейших — моторное масло. От того, какое масло заливаете вы или ваш автомеханик и как часто его меняют, зависит эффективность работы и долголетие двигателя. Вместе с Ecstar рассказываем, о каких особенностях моторного масла нужно знать каждому автомобилисту.

Точно ли мне пора менять масло? 

Пора, если это рекомендует сделать автопроизводитель. Масляная смазка покрывает детали пленкой, и они меньше трутся друг о друга, а значит, не так быстро изнашиваются. Стандартная рекомендация — менять моторное масло каждые 15 000 километров пробега, а в двигателях с турбонаддувом — каждые 10 000 километров. Но это если вы ездите на новенькой машине в идеальном мире. А если у вас подержанный автомобиль и вы эксплуатируете его в тяжелых условиях (например, при больших перепадах температур, сомнительном качестве топлива, в высоко нагруженных режимах двигателя, при частой езде в пробках), менять масло стоит раза в два чаще. Также желательно менять его перед началом зимнего и летнего сезонов — даже если за сезон не успели много накатать. Не забывайте, что, кроме моторного масла, есть еще трансмиссионное — оно смазывает детали коробки передач, и менять его нужно гораздо реже.

Важно подобрать такое масло, которое подойдет под тип конкретного двигателя. Например, японское масло Ecstar, прошедшее боевое крещение в международных шоссейно-кольцевых мотогонках MotoGP, может использоваться как в обычных бензиновых моторах, так и в двигателях с турбонаддувом.

Масло подойдет под наш климат и условия?

Чтобы понять, какое масло заливать зимой в морозы, а какое — в летнюю жару, посмотрите на очередность букв и цифр на этикетке канистры. Самая заметная маркировка — SAE (Общества автомобильных инженеров), и выглядит она, например, так: 5W-30. Литера W значит Winter (зима). Цифра перед ней — низкотемпературный индекс: чем он ниже, тем менее масло чувствительно к холодам. Масло с индексом 0W спокойно справится с морозами до −40 ℃; 5W — до −30 ℃, 10W — до −25 ℃. Цифры после дефиса (5W-30) характеризуют вязкость моторного масла при рабочих температурах двигателя. Масло с вязкостью 20 годится для зимней эксплуатации: оно помогает легче завести двигатель и минимизирует износ деталей, пока тот не прогрелся. Масло с индексом 30 и выше оптимально для жаркой погоды.

Линейка Ecstar включает в себя масла с индексами 0W-20 и 5W-30: первое подойдет для зимы, а второе — для лета. Новейшие технологии смазки обеспечивают нормальную работу двигателя и в мороз, и в жару, и при критических нагрузках. Все дело в особенно устойчивой масляной пленке, которая покрывает детали и защищает их даже при запуске в условиях экстремально низких температур.

Минеральное, полусинтетическое или синтетическое?

Моторные масла в основном состоят из базы, которая бывает минеральной, синтетической и полусинтетической. Минеральное масло — это продукт перегонки мазута. Оно рассчитано на небольшой диапазон температур, поэтому в двигатель современного автомобиля его заливать нельзя. Синтетические масла получают не путем перегонки, а в результате синтеза молекул. Такое масло менее чувствительно к перепадам температур, меньше испаряется, лучше смазывает детали. Полусинтетика — вариант, при производстве которого синтетическая основа смешивается с минеральной. Основное (и единственное) преимущество такого масла — оно более дешевое по сравнению с синтетикой. Но зато полусинтетика больше выгорает, а значит, требует более частого долива между ТО. По всем остальным показателям синтетика остается непревзойденной: она не только меньше «вылетает в трубу», но и лучше защищает детали от трения, помогает избежать перегрева, эффективнее борется с нагаром и сажей, защищает от коррозии и выводит образующуюся с годами в цилиндрах металлическую стружку. 

Ecstar — синтетическое моторное масло, в состав которого входят специальные высокоэффективные присадки. Они не только защищают детали, справляются с трением и позволяют маслу не перегреваться, но и делают двигатель чище. Такая очистка предотвращает появление отложений, защищает двигатель от износа, обеспечивает его бесперебойную работу и продлевает срок службы.

Более вязкое или пожиже?

Выше, в пункте 2, мы рассказали об индексе SAE и о том, что менее вязкое масло лучше заливать зимой, а более вязкое — летом. Но есть нюансы. Если вы часто держите высокие обороты и любите быстрые старты, собираетесь в дальнюю поездку, регулярно томитесь в пробках, а время от времени можете заехать на непроверенную заправку, стоит подобрать более вязкое масло. Оно менее склонно к угару, и его придется реже доливать. В остальных случаях предпочтительнее масло пожиже: оно помогает экономить топливо и быстрее и эффективнее распространяется по двигателю.

Какое бы масло Ecstar вы ни выбрали, оно обеспечит максимальный потенциал и производительность двигателя. А еще оно позволит экономить топливо за счет снижения потерь на трении.  

Как точно понять, что масло подойдет моему автомобилю?

Большинство масел на рынке имеют официальное одобрение разных инстанций — так называемые допуски, которые подтверждают, что масло подходит под автомобиль определенной категории. На канистре могут быть допуски API (Американского института нефти) и/или ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей). Классификация API — двухбуквенная: первая буква означает тип двигателя (S — бензиновый, C — дизельные), вторая — его поколение (в алфавитном порядке: А-B — автомобили 1920–30-х годов, а M — выпущенные в 2004-м и позже). Классификация ACEA — буквенно-цифровая: у нее A/B — это легковые бензиновые/дизельные двигатели, C — двигатели с катализаторами отработавших газов, E — дизели грузовиков; чем выше цифра (от 1 до 5 для легковых категорий), тем для более современных, сложных и экологически чистых моторов подойдет масло.

Также на канистре часто указывают допуски автопроизводителей. Важно учитывать, что у одного и того же производителя допуски различаются в зависимости от года выпуска модели и ее специфики (бензиновый или дизельный ДВС, есть ли турбонаддув, каким экологическим нормам она соответствует). Поэтому лучше всего запомнить индекс допуска вашего авто и напомнить о нем своему автомеханику. 

Моторные масла Ecstar соответствуют высоким стандартам качества API. Согласно этой классификации, моторному маслу Ecstar был присвоен уровень качества SN — один из самых высоких! Масла Ecstar удовлетворяют самым жестким требованиям и могут применяться во всех бензиновых двигателях, произведенных после 2010 года.

А новый масляный фильтр поставили? 

Важно помнить, что при замене масла в двигателе обязательно ставят новый масляный фильтр: он нужен для удаления из масла ненужных частиц, грязи, смол и вредоносных примесей. Стоит убедиться, что предложенный фильтр подходит для автомобиля по размеру. Кроме того, лучше перепроверить его новизну: механик должен достать фильтр из невскрытой заводской упаковки. Малейшее повреждение расходника может привести к катастрофическим последствиям для двигателя. Чтобы убедиться, что фильтр поменяли, попросите мастера не выкидывать старое изделие; заодно увидите, насколько «грязную» работу они (и фильтр, и автомеханик) выполняют.

Если нужно провести ТО или просто купить масло, стоит обратиться в один из дилерских центров Suzuki. Специалисты проконсультируют вас по любому вопросу, связанному с маслом Ecstar, и помогут с выбором.