Авиационные эксперты обсудили исчезновение рейса MH370. Оказалось, пилот помахал крыльями родному городу, прежде чем направить самолет в океан

В марте 2014 года самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, перестал выходить на связь с диспетчерами, а затем резко изменил курс и пропал с экранов радаров. Поиски лайнера ни к чему не привели (в разных местах на побережье Индийского океана был обнаружены лишь несколько его обломков), поэтому официально причина его крушения до сих пор не установлена. За четыре года было выдвинуто множество версий случившегося — от захвата террористами до пожара на борту. Эксперты в области авиации в передаче «60 минут» в эфире австралийского телеканала 9 Now подробно разобрали версию о том, что пилот решил совершить самоубийство и намеренно направил самолет в океан, и нашли новые подтверждения в ее пользу.

Версия о причастности пилота к гибели лайнера — приоритетная

Еще в 2016 году стало известно, что эксперты ФБР, изучившие жесткие диски компьютера командира MH370 Захари Ахмада Шаха, обнаружили, что за несколько недель до своего последнего рейса он отрабатывал похожий полет на симуляторе: вылетел из Куала-Лумпура, а затем резко развернулся вглубь Индийского океана. При этом эксперты не смогли найти каких-то других фактов, указывающих на намерение Шаха совершить самоубийство.

Почему самолет не перехватили? Потому что Шах вел самолет по границе зон Таиланда и Малайзии и не вызвал подозрение у военных

Эксперты 9 Now отметили, что большая часть пути MH370 до исчезновения с радаров проходила по границе зон ответственности Малайзии и Таиланда. Таким образом пилот, вероятно, пытался запутать диспетчеров, а также избежать внимания со стороны военных. «Это сработало. Он точно знал, что [при таком маршруте] военные не появятся и не перехватят самолет», — заявил один из экспертов.

Почему пассажиры не взбунтовались? Вероятно, потому что пилот снизил давление в салоне

Перед тем, как увести самолет с курса, Шах надел кислородную маску и понизил давление в салоне, заключили эксперты. Все остальные члены экипажа и пассажиры просто уснули — этим можно объяснить то, что несмотря на резкое изменение курса, никто из находившихся на борту не предпринял попыток связаться с диспетчерами по линии экстренной связи или просто написать прощальные сообщения со своих телефонов. «Он убивал себя и делал это добровольно. К несчастью, также он убивал всех остальных на борту», — заключили специалисты.

Почему самолет сделал странный крюк? Вероятно, перед смертью Шах попрощался с родным городом

В целом придерживаясь курса на границе Малайзии и Таиланда, самолет один раз значительно отклонился от него, залетев в глубь малайзийской территории. Как полагают эксперты, Шах, родившийся в Пинанге — главном городе одноименного острова — специально изменил маршрут, чтобы напоследок пролететь над родными местами. «Если приглядеться к маршруту внимательно, можно увидеть поворот налево, затем долгий поворот направо, а затем снова налево. У меня есть ответ: кто-то выглядывал в иллюминатор», — поделился выводами один из экспертов. Пролетев над Пинангом, Шах сразу же резко изменил курс и вскоре покинул воздушное пространство Малайзии.

Пилот точно виноват? Твердых доказательств этого по-прежнему нет

Комментируя телепередачу, некоторые родственники погибших отметили, что в выводах экспертов нет ничего нового, и что в любом случае они основаны только на предположениях, а не на фактах; так же высказались и члены семьи самого Шаха.

Чтобы строго установить, что в действительности произошло, необходимо найти сам лайнер и бортовые самописцы. Сейчас поиски по контракту с правительством Малайзии ведет частная компания Ocean Infinity: в случае обнаружения лайнера власти обещали выплатить ей 70 миллионов долларов. С момента заключения контракта в январе компания безрезультатно успела изучить 80 тысяч километров океанского дна.