партнерский материал

9 ситуаций, когда вы пожалеете, что у вас автомобиль без полного привода

Meduza
16:17, 19 января 2018

Автомобилисты могут вечно спорить, какой привод лучше — передний, задний или полный. Правда в том, что полный привод, как, например, quattro у Audi, это самая прогрессивная система трансмиссии. «Медуза» и АЦ «Волгоградский», новый официальный дилер в Москве, вспомнили 9 ситуаций, когда вы бы точно задумались о том, чтобы поменять свой автомобиль на полноприводный.

Когда не знаешь, по какой дороге придется ехать

В автомобилях с постоянным полным приводом крутящий момент передается от двигателя на все четыре колеса одновременно, а блок, который называется межосевым дифференциалом, умеет перебрасывать тягу туда, куда нужно в конкретный момент. То есть застрять в снегу или в грязи из-за пробуксовки колес шансов значительно меньше, чем на задне- или переднеприводном транспорте. Вообще, изначально такую систему придумали для внедорожников и вездеходов, а на городских автомобилях ее начали устанавливать только в 1980-е — первыми были Audi со своей знаменитой quattro.

Когда перед тобой крутой поворот

Спорить сложно — в любой поворот проще войти, когда у тебя полноприводная трансмиссия (а для лучшей управляемости задние колеса Audi поворачиваются на пять градусов). Главный секрет, как и при езде в гололед: не нужно отпускать педаль газа. Автомобиль с полным приводом проявляет чудеса маневренности, когда мощности передаются на все четыре колеса.

Когда на улице гололед

Обледеневшая дорога — кошмар любого водителя. Тут тоже предпочтительно иметь полный привод, который лучше держит трассу. Однако стоит учесть, что работа водителя автомобиля с полным приводом сильно отличается во время заноса: важно не сбрасывать резко скорость и аккуратнее оперировать рулем — без резких движений, иначе вы потеряете контроль. Если вы никогда не сидели за рулем полноприводного авто, то лучше потренироваться заранее. Зато потом вы ощутите, насколько это удобно.

Когда хочется универсальности

Для поездки на деловую встречу, путешествия на дачу и, скажем, для свидания в идеале нужны совершенно разные автомобили. Но держать небольшой автопарк позволить себе непросто. Универсальный вариант для всех этих ситуаций (и множества других) — дорожный седан с полным приводом. Выглядят такие автомобили вполне элегантно, но при этом вам вряд ли придется искать тракториста, который вытащит авто из грязи, если вы решите отправиться в сельскую местность. Резюмируем: если не хотите выбирать между автомобилем для асфальта и автомобилем для пересеченной местности, просто берите автомобиль с полным приводом.

Когда хочется по-настоящему проверить, на что способен двигатель автомобиля

Да, мы редко используем все мощности своего автомобиля, но каждый водитель хотя бы раз в жизни хочет почувствовать, каково это, когда стрелка спидометра добралась до максимума. Полный привод — отличный способ проверить эффективность и мощность двигателя. С таким типом трансмиссии можно полностью оценить ходовые качества автомобиля — и о сцеплении с трассой и управляемости можно волноваться в последнюю очередь. Только сначала найдите дорогу без скоростных ограничений.

Когда нужно доказать, что ты не вчера за руль сел

Справедливо считается, что автомобили с полным приводом не слишком хорошо подойдут тем, кто только вчера окончил автошколу. Зато если у вас приличный стаж и во время езды вы ощущаете себя единым целым с автомобилем, то (наверняка и сами знаете) полноприводные автомобили — это самое то, чтобы показать кому-либо свои навыки вождения. Да хотя бы самому себе!

Когда нужно быстро разогнаться

Если вы получаете удовольствие от быстрого старта с места, то переднеприводные автомобили отпадают сразу — это задача не для них. Остаются заднеприводные и полноприводные. Тут все не так очевидно: существует слишком много переменных, даже если мы возьмем автомобили с одинаковыми двигателями, аэродинамикой, покрышками и так далее. Тем не менее, когда вы наберете скорость, ей нужно эффективно управлять, а тут quattro подходит лучше. И, конечно, стоит отметить, что речь идет про асфальтовое покрытие. Если стартуете на гальке, песке или грунте, то выбор стоит остановить на полном приводе.

Когда пришло время продать машину

Покупая новый автомобиль, нужно думать наперед. Когда-то настанет момент, когда с ним придется расстаться ради нового. На вторичном рынке за машину с полным приводом предложат больше (по доле от изначальной цены). На первичном рынке они чуть дороже, чем авто с другими системами, а если вы еще и держали приводную систему в порядке, то имеете шансы увидеть настоящее сражение среди потенциальных покупателей. К тому же, если вы продаете машину в другом регионе, знайте: с полным приводом везде в цене, независимо от климата.

Когда хочется пожить в будущем

Из трех основных типов автомобильных приводов полный привод появился на серийных дорожных моделях позже всего. Более того, различные вариации на тему полного привода постоянно дорабатываются и становятся умнее и проще в управлении. Даже «Формула-1» последнее время думает о переходе на полноприводные болиды (сейчас у них задний привод). Пока до летающих авто нам далеко и самая сложная и совершенная из доступных систем — это постоянный полный привод. Если уж жить в XXI веке, то стоит пользоваться технологичными решениями по полной.

Если вы задумались о покупке автомобиля с полным приводом, обратите внимание на АЦ «Волгоградский». До 31 января по акции #Audimania можно получить преимущество до 440 тысяч рублей. Например, технологичный Audi Q5 quattro стоит от 2,98 млн рублей, а комфортный Audi A4 — от 1,89 млн рублей. Оставьте заявку на звонок прямо сейчас, и менеджер расскажет вам все подробности.