Перейти к материалам

Китай завершил строительство своей части моста через Амур. Россия строит три пролета уже четыре года

Надежный источник

Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного моста через Амур, который свяжет Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и Тунцзян (провинция Хэйлунцзян).

Общая длина моста 2215 метров, из которых 1886 метров расположены на территории КНР. Китайская сторона отвечала за строительство 17 пролетов. Работы были начаты в феврале 2014 года. Почти полностью китайская часть моста была готова в 2016 году.

Оставшиеся три пролета моста должна построить Россия. Фактически она приступила к строительству лишь в 2016 году. По состоянию на середину октября, строительство со стороны России не завершено, хотя в начале октября две части моста — российская и китайская — сомкнулись.

Мост между Нижнеленинским и Тунцзяном станет первым железнодорожным мостом, связывающим Россию и Китай. Предполагается, что по нему смогут провозить до 21 миллиона тонн грузов в год.

Первоначально планировалось, что мост будет сдан в эксплуатацию в 2018 году. Однако сроки по разным причинам сдвигались, в частности, сообщалось о забастовке строителей российской части моста из-за задержки зарплат. По последним данным, мост планируется сдать в середине 2019 года.