Основной версией авиакатастрофы в Ростове-на-Дону назвали умышленные действия пилота

В качестве приоритетной версии крушения «Боинга» авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону рассматривается человеческий фактор, сообщил источник «Интерфакса», знакомый с ходом расследования.

«В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800 предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюппель, чем привел стабилизатор в режим пике», — сказал собеседник агентства.

По данным речевого самописца, командир не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности предпринимаемых им действий.

При этом собеседник агентства подчеркнул, что рассматриваются и другие версии, связанные с ошибкой пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенной утомленностью командира корабля, а также неисправностью руля высоты.

В свою очередь источник ТАСС в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) заявил, что у комиссии по расследованию причин катастрофы нет данных об умышленных действиях пилота «Боинга». В качестве основной версии, по его словам, рассматривается ошибка пилотирования. Расследование продолжается, добавил он.

Официальный представитель МАК Артур Мурадян от каких-либо комментариев отказался, заявив, что авиационный комитет «не имеет отношения к этой информации».

«На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: „Все нормально“. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется», — сказал источник.

Кнюппель — тумблер на рычаге управления, отвечающий за работу стабилизатора. 

После крушения «Боинга» в Ростове-на-Дону в СМИ появились предположения, что пилот мог «случайно задеть кнюппель», включив стабилизатор, когда самолет находился в режиме пике. Однако представители авиаотрасли такую версию категорически отвергли, указав, в частности, что у такого тумблера есть специальная защита от случайного включения.

Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая в Ростов-на-Дону, разбился ранним утром 19 марта при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли все находившиеся на борту — 55 пассажиров и семь членов экипажа.

После крушения сообщалось, что командир экипажа разбившегося «Боинга» Аристос Сократос планировал уйти из Flydubai и выполнял один из последних своих рейсов.