У строительства подходов к Керченскому мосту не оказалось заказчика

Проведение конкурса на строительство железнодорожных подходов к строящемуся Керченскому мосту со стороны Крыма затянулось из-за ошибки чиновников, пишет Forbes. По данным издания, в федеральной целевой программе развития Крыма и Севастополя не указан госзаказчик, а поэтому проведение конкурса и выбор исполнителей оказались невозможны. 

Первоначально заказчиком была указана компания «Крымская железная дорога». В конце 2015 года она перешла в ведение Росжелдора, а это предприятие в федеральной целевой программе не упоминается. Предполагалось, что проект подходов к мосту будет закончен не позднее 31 января 2016-го, а само строительство планировалось завершить до конца 2018 года, но теперь сроки будут передвинуты. 

Выбор подрядчика будет возможен после того, как в федеральную целевую программу внесут изменения и определят заказчика строительства. По данным Forbes, на это уйдет около двух месяцев. Стоимость прокладки подходов к мосту оценивается в 18 миллиардов рублей.

Источник Forbes, знакомый с деталями строительства Керченского моста, оптимизма не разделяет: отставание на полгода — это серьезно, но пока не критично. «Внесение изменений в ФЦП может отнять еще месяц-два», — говорит он.

Мост через Керченский пролив свяжет Крым с остальной Россией железнодорожной переправой. Сейчас до полуострова можно добраться только по воде и воздуху. Генподрядчиком возведения 19-километрового моста стала компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж». 

В начале июля 2016 года премьер-министр Дмитрий Медведев перенес срок начала движения по железнодорожной части моста с декабря 2018 года на декабрь 2019-го. Решение объяснялось тем, что проект оказался технически более сложным и затратным по времени, чем предполагалось раньше.