Минтранс признал некачественными 90 процентов федеральных трасс

Из более чем 50 тысяч километров федеральных трасс в России только 10 процентов по своим техническим характеристикам могли бы обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. 

Об этом заявил на заседании коллегии министерства транспорта первый замглавы ведомства Евгений Дитрих.

Несмотря на сопоставимые с мировыми лидерами темпы роста автомобилизации с 1990-х годов, заявил Дитрих, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры «как по плотности, так и по протяженности».

«Другие страны, наращивая популярность перевозок автотранспортом, обеспечили как существенный прирост своей сети, так и перепрофилирование структуры своих дорог», — сообщил Дитрих. Он особо подчеркнул, что на скоростных дорогах значительно ниже уровень аварийности, чем на трассах более низших категорий.

Осенью 2015 года в России была введена плата за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам. Плата собирается через систему «Платон», поступившие средства направляются в Дорожный фонд.

Введение платы за проезд по трассам вызвало массовые акции протеста водителей большегрузных автомобилей. Они, в частности, указывали на неудовлетворительное состояние дорог, за проезд по которым введена оплата. Претензии также вызывала работа системы «Платон».

На фоне акций протеста были в несколько раз снижены размеры штрафов за неоплату проезда грузовиков по федеральным трассам. Кроме того, запланированное повышение тарифов за проезд было отложено на неопределенное время.