Эксперты предупредили о закрытии автозаводов в РФ из-за низкого спроса

От трех до шести российских автозаводов могут прекратить работу в ближайшие пять лет из-за низкого спроса на их продукцию. Такой прогноз дали эксперты консалтинговой компании BCG, с докладом которых удалось ознакомиться «Ведомостям».

В зоне риска, говорится в докладе, находятся «производители, не имеющие стратегических интересов в России, с фокусом на развитие бизнеса в других странах БРИК», а также сравнительно недавно запустившие свои производства.

Аналитики «ВТБ капитала» не исключили вероятности консервации нескольких автозаводов, однако предположили, что это вряд ли это произойдет в ближайшие 1–2 года. Представители Минпромторга, в свою очередь, заявили, что ждут восстановления рынков уже в краткосрочной перспективе, однако более точные прогнозы дать отказались. 

«Лучшая стратегия в новых условиях не ждать роста рынка, а осознать, что существуют значительные избыточные мощности, и принять радикальные меры, чтобы их загрузить либо перепрофилировать», — категоричен соавтор доклада, старший партнер BCG Владислав Бутенко.…>

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и LCV (легких коммерческих автомобилей) в марте 2016 года упали на 10 процентов, до 116 тысяч штук. По итогам 2015 года, сообщила ранее АЕБ, российский авторынок обрушился на 36 процентов (до 1,6 миллиона проданных автомобилей). В 2016 году АЕБ ожидает дальнейшего снижения продаж на российском рынке — до 1,53 миллиона автомобилей.

В 2015 году автоконцерн General Motors из-за сложной ситуации в экономике и падения курса рубля объявил об уходе с российского рынка бренда Opel и большей части моделей бренда Chevrolet. Калининградский автозавод «Автотор» после ухода Opel и Chevrolet решил законсервировать около половины своих мощностей, а завод GM в Санкт-Петербурге прекратил работу. Тогда же на Дальнем Востоке была приостановлена сборка SsangYong и свернут выпуск Toyota Land Cruiser Prado.

Несколько других российских автозаводов из-за снижения спроса на свою продукцию были вынуждены работать по сокращенному графику и отправлять сотрудников на длительные каникулы.