Перейти к материалам

МАК опубликовал отчет о расследовании крушения «Боинга» в Ростове-на-Дону

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточный отчет (.pdf) о расследовании обстоятельств крушения пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону.

Как говорится в отчете, экипаж «Боинга» при заходе на посадку, снизившись до 220 метров, решил уйти на второй круг и начал набор высоты. На отметке 600 метров пилот отклонил штурвал от себя, но затем вновь начал набирать высоту. На отметке 900 метров он еще раз направил штурвал от себя, одновременно стабилизатор самолета переложили на пикирование. По какой причине пилот отклонил стабилизатор, в отчете не говорится.

Примерно с 1000 метров лайнер перешел к снижению и вскоре столкнулся с землей на скорости более 600 километров в час, двигаясь под углом более 50 градусов.

В отчете говорится, что вплоть до столкновения с землей все системы навигации и посадки самолета работали в штатном режиме.

Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая, разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016 года. На борту лайнера находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. Посадка самолета проходила в сложных погодных условиях.