Американские адвокаты инициировали собственное расследование крушения «Боинга» в Ростове-на-Дону

Американская юридическая фирма Ribbeck Law Chartered привлечет независимых экспертов, которые проведут собственное расследование авиакатастрофы в Ростове-на-Дону. 

Юристы от лица родственников жертв обратились в суд с требованием предоставить сведения о разработке, проектировании, производстве и обслуживании самолета. Заявление подано к компании Boeing в окружной суд округа Кук (Чикаго, Иллинойс). 

С требованием раскрыть информацию Ribbeck Law Chartered обратится также к авиакомпании Flydubai, которой принадлежал разбившийся самолет. У нее затребуют данные о подготовке экипажа. 

Как пояснили в Ribbeck Law Chartered, в ходе официального расследования не может быть установлена вина той или иной стороны. При этом до установления виновных родственники жертв не могут получить «справедливые компенсации». Поэтому юристы привлекут независимых экспертов, которые установят виновных. 

Родственников скольких из жертв авиакатастрофы представляет фирма Ribbeck Law Chartered, не уточняется. 

Как отмечается в сообщении Ribbeck Law Chartered, компенсации по данному иску будут осуществляться «в соответствии с потерями и убытками каждой жертвы и ее семьи». При этом, как отметила руководитель департамента авиации Ribbeck Law Chartered Моника Р. Келли, судебный процесс, инициированный родственниками погибших, «приведет к более ранним выплатам и более высоким суммам компенсаций для наших клиентов».

Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая, разбился в аэропорту Ростова-на-Дону примерно в 3:40 утра 19 марта при повторном заходе на посадку. Находившиеся на борту 55 пассажиров и семь членов экипажа погибли.

Ribbeck Law Chartered — юридическая фирма, которая занимается представлением интересов родственников жертв авиакатастроф. В частности, ее сотрудники работают с родственниками малайзийского самолета, пропавшего по пути в Китай. Фирма подавала иск к компании Boeing по этому делу, но проиграла. В 2013 году компанию обвиняли в обращении к родственникам жертв в течение 45 дней после катастрофы, когда это запрещено.