Выпуск внедорожника Land Cruiser Prado в России прекращен
Производство внедорожника Land Cruiser Prado на мощностях завода «Соллерс» во Владивостоке прекращено, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на заявление Toyota.
Как пояснили в российском представительстве японской автокомпании, сборка внедорожника была прекращена еще 26 июня, а соглашение о его производстве расторгнуто.
Поскольку модель Land Cruiser Prado и раньше поставлялась из Японии, переход полностью на импорт на цену не повлияет, но она может измениться, поскольку модель обновленная, уточнили в Toyota. Рекомендованная цена на Land Cruiser Prado начинается с 1,9 миллиона рублей.
В «Соллерсе» сообщили, что совместно с Mitsui компания «рассматривает возможность производства» других моделей на заводе «Соллерс-Буссан», где собирался Land Cruiser Prado, поэтому сокращение персонала на заводе не планируется.
В свою очередь источники издания, знакомые с ситуацией, рассказывают, что стороны договорились о том, что Toyota Motor Corp. выплатит «Соллерс-Буссан» часть затрат, связанных с закрытием проекта.
В Toyota уверяют, что разрыв договора не связан с текущей рыночной ситуацией и не имеет политической подоплеки: «Партнеры пришли к заключению, что проект экономически нецелесообразен в долгосрочной перспективе».
Крупноузловое производство внедорожника Toyota Land Cruiser Prado было начато на заводе «Соллерс-Буссан» в феврале 2013 года. В 2014 году на этом предприятии было выпущено 68 тысяч машин.
У Toyota есть собственное производство в России. Компания собирает модель Camry в Петербурге, а в 2016 году планирует запустить в производство модель RAV4.
В середине марта 2015 года автоконцерн General Motors объявил об уходе с российского рынка бренда Opel и большей части моделей бренда Chevrolet 18 марта. Калининградский автозавод «Автотор» после ухода Opel и Chevrolet решил законсервировать около половины своих мощностей. Также стало известно, что завод GM в Санкт-Петербурге в середине 2015 года прекратит работу и будет законсервирован.
В первом полугодии 2015 года продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовых автомобилей) в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, упали на 36,4 процента до 782,1 тысячи штук.