Перейти к материалам

«Аэроэкспрессу» из-за курса евро перестало хватать денег на двухэтажные поезда

Источник: Интерфакс

У компании «Аэроэкспресс» возникли затруднения с обслуживанием заключенного в евро контракта на покупку двухэтажных электричек у швейцарского концерна Stadler.

Сумма контракта на поставку 25 двухэтажных электричек составляет 685 млн евро. «Аэроэкспресс» взял на покупку вагонов кредит в рублях. Перевозчик уже успел заплатить Stadler аванс в эквиваленте 4 млрд руб.

Как сообщил гендиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко, компания рассматривает разные варианты выхода из сложившейся ситуации. В частности, он не исключил, что удастся договориться об отсрочке платежа, либо о проведении его в несколько этапов. Криворучко также рассказал, что «Аэроэкспресс» подал заявку на получение средств из Фонда национального благосостояния. Кроме того, глава «Аэроэкспресса» не исключил вариант продажи долей в компании для финансирования проекта.

Представители Stadler, в свою очередь, соообщили, что в случае возникновения проблем с оплатой поездов, швейцарский концерн будет открыт для переговоров.

«У нас сам кредит в рублях. Но сейчас проблема есть, и мы ею занимаемся, какие-то решения будут. Пока не хочется говорить. Еще недели две», — заявил генедиректор «Аэроэкспресса» Алексей Криворучко,

Интерфакс

Контракт на поставку двухэтажных пассажирских поездов у Stadler «Аэроэкспресс» подписал в 2013 году. По итогам тендера швейцарская компания получила право на поставку 172 вагонов. В рамках контракта предусмотрен заказ 118 вагонов (16 составов по четыре вагона и 9 составов с шестью вагонами), также опцион на поставку дополнительных поездов.

За счет двухэтажных электричек «Аэроэкспресс», обслуживающий маршруты, соединяющие аэропорты Москвы, Казани, Владивостока и Сочи с центрами этих городов, рассчитывает увеличить пропускную способность на 30-40%.

Курс рубля резко ускорил падение в октябре 2014 года. За последний месяц евро, по официальному курсу ЦБ России, вырос к рублю почти на 12%, доллар — на 14%.

12 ноября стало известно, что из-за падения курса рубля китайская компания China Railway Construction Corp, планировавшая инвестировать $2 млрд в строительство метро, приостановила переговоры с московскими властями.