Перейти к материалам
истории

Авиакатастрофа во Франции: первые часы после крушения «Медуза» следила за новостями о A320 в режиме реального времени

Днем 24 марта потерпел крушение самолет авиакомпании German Wings, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф. На борту находилось около 150 пассажиров и членов экипажа. В первые часы после катастрофы «Медуза» собирала в реальном времени все, что известно об авиакатастрофе. 

Что известно к этому часу

— Самолет GermanWings пропал с радаров на юге Франции.

— Вертолеты уже обнаружили место крушения. 

— По предварительным данным, на борту было 142 пассажира и 6 членов экипажа.

— Самолет следовал из Барселоны в Дюссельдорф. 

Министр внутренних дел Франции вылетел на место трагедии. 

Место, где самолет пропал с радаров. 

РИА Новости со ссылкой на французские СМИ передает, что самолет посылал сигналы бедствия перед падением. Официальной информации пока нет. 

FlightRadar пишет, что этот самолет был одним из самых старых в парке GermanWings — 1990 года. 

На сайте авиакомпании GermanWings пока официального подтверждения нет. Просят следить за информацией по их сайту. 

Reuters со ссылкой на премьер-министра Франции сообщает, что на борту могло быть 142-150 человек. 

Место крушения — приблизительно в ста километрах к северу от Ниццы. 

Франсуа Олланд: скорее всего, никто не выжил.

Самолет поднялся на 38 тысяч футов (11,6 км), потерял сигнал на 6800 футов (2 км). 

ЪFM со ссылкой на французских журналистов передает, что самолет начал разваливаться в воздухе. 

Эта авиакатастрофа — первая для GermanWings в ее истории. Авиакомпания существует с 1997 года. 

По словам Франсуа Олланда, среди погибших, скорее всего, много немцев. Олланд уже заявил, что встретится с Ангелой Меркель и королем Испании Филиппом VI.

Здесь можно посмотреть, как изменялась высота полета A320. 

Airbus, как и German Wings, пока комментариев не дает. Проверяют информацию. 

Газета Le Point предполагает, что самолет мог столкнуться с кем-то в воздухе — как с гражданским, так и военным самолетом. Это, мол, может объяснить внезапную потерю управляемости. Но других источников, хоть как-то подтверждающих эту версию, нет. 

Последния авиакатастрофа внутри Франции произошла 15 лет назад — в 2000-м разбился Конкорд. 

Акции Lufthansa упали на 5%. German Wings полностью принадлежит немецкому гиганту. 

Слова соболезнования от президента Франции. 

Получили подтверждения данные РИА Новости о сигнале бедствия — правда AFP сообщает об этом также со ссылкой на источники. 

WSJ передает, что немецкое бюро по расследованию авиакатастроф отправит во Францию трех своих экспертов. 

Профсоюз авиадиспетчеров Франции отменил забастовку, намеченную на 25-27 марта. 

Обломки самолета находятся на высоте 2000 метров над уровнем моря в Альпах. (AP) Скорее всего, это означает, что добраться до них будет очень непросто. 

Обычно в случаях авиакатастроф с А320 вспоминают, что это один из самых популярных самолетов за всю историю мировой авиации. Всего было построено больше 6500 самолетов этого семейства. 

Фюзеляж самолета цел (источники)

Слова соболезнования от гендиректора Lufthansa. Во втором твите он надеется, что будут выжившие. 

По последним данным, на борту было не 148, а 154 человека. 

Несколько записей назад мы писали, что фюзеляж, по данным источников, разрушен. Это неправильный перевод, на самом деле в этой записи должно быть обратное — что он цел. Извините. 

Airbus написал в Твиттере, что компанию «проинформировали» об авиакатастрофе; никаких подробностей по-прежнему не сообщает. 

Спасатели осмотрели место крушения с вертолетов, наземные службы пока не прибыли. По предварительным данным, шансы найти выживших очень малы. 

Reuters передает, что на место авиакатастрофы отправится министр транспорта Германии. 

Французская полиция попросила туристов не ходть к месту происшествия и не занимать близлежащие дороги. 

При вылете самолет задержался на 20 минут в аэропорту Барселоны. Причина задержки пока не ясна. (The Guardian) 

По данным правительства Испании, по предварительным сведениям на борту было 45 испанцев. The Guardian сообщает о 42 испанцах. 

Germanwings соберет пресс-конференцию в 14.00 GMT, то есть почти через два часа. Ждем

Le Point сделала небольшую инфографику — вот она. На одной странице собрано все главное. 

GermanWings изменили картинку в соцсетях, сделав ее черно-белой. 

AFP нашло свидетеля, который катался в районе крушения самолета на лыжах. Он сказал только, что «слышал невероятный грохот». 

На всякий случай. Телефон горячей линии для тех, кто волнуется о родных и близких, которые могли быть на борту: +49 30 5000 3000.

Соболезнования премьер-министра Испании. «Работаем над расследованием вместе с властями Франции и Германии». 

Le Point пишет, что самолет не только дал сигнал бедствия, но и попросил об экстренном снижении (диспетчер в таком случае должен расчистить воздушные коридоры под самолетом). Этот сигнал, предполагает издание, может свидетельствовать о разгерметизации — окна или двери. 

По данным GermanWings, на борту было 150 человек, 144 пассажира и шесть членов экипажа. 

Вот твит самой GermanWings на немецком. 

The Guardian сообщает, что обломки самолета могут оказаться на территории в два квадратных километра. 

Франсуа Олланд сообщил, что, по предварительным данным, французов на борту не было. 

Что известно к этому часу

— На борту было около 150 человек (именно около, по разным данным, от 148 до 152); большинство из них немцы и испанцы. 

— К месту авиакатастрофы сложно попасть по земле; вертолеты место крушения уже обнаружили и обследовали;

— Что случилось с самолетом, неизвестно: по данным FlightRadar, он снижался несколько минут. За это время экипаж успел отправить сигнал бедствия, а также запросить об экстренном снижении. 

Поисково-спасательная операция

По сообщению Bild, Ангела Меркель отменила все мероприятия, запланированные на ближайшее время. Ожидается, что скоро она выступит с сообщением для прессы.  

Очевидцы сообщили AFP, что в районе крушения незадолго до авиакатастрофы летали военные самолеты. Они и обычно летают в этом районе, но сегодня их было особенно много. 

Metro сообщает, что среди пассажиров были жители Турции, а также двое детей из Испании. Источник информации непонятный. 

Испанская газета El Pereodico пишет, что на борту были 20 молодых людей из Германии, которые участвовали в программе обмена с Испанией. Официального подтверждения нет. 

Разные источники подтверждают, что спасательная операция с земли невозможна — скорее всего, доставать тела будут с помощью вертолетов. 

Президент России выразил соболезования Ангеле Меркель и передал слова поддержки родным и близким пострадавших. 

«Дождь» передает, что в районе авиакатастрофы во второй половине дня резко ухудшится погода. Это осложнит поисково-спасательную операцию. 

El Pereodico изменила информацию о 20 учащихся из Германии, которые летели на борту самолета. Теперь газета пишет, что учащихся было 16, а еще четверо — преподаватели. The Local передает, что молодых людей было 15. 

Говорят, никакого сигнала бедствия не было на самом деле. 

Канцлер ФРГ Ангела Меркель отправится на место аварии. (AFP)

FlightRadar сравнил сегодняшний рейс и точно такой же рейс днем ранее. Они были абсолютно идентичны, самолет не сбивался с курса. 

Это карта полета военного самолета С-135 в районе авиакатастрофы. 

МЧС России предложило Франции свою помощь: российские спасатели готовы вылететь на место крушения самолета и предоставить свое оборудование. (РИА Новости)

Началась пресс-конференция German Wings. По данным авиакомпании, авиакатастрофа не связана с возрастом судна. Кроме того, самолетом управлял опытный пилот. (Reuters)

По предварительным данным, имеющимся у German Wings, на борту находилось 67 немцев. 

Также на пресс-конференции было объявлено, что полный список пассажиров пока опубликован не будет — таким образом планируется защитить родственников погибших от дополнительного давления. 

Еще одна фотография из мест, где проходит спасательная операция. 

Последний осмотр  потерпевший крушение самолет проходил 23 марта в Дюссельдорфе. Более детальный плановый осмотр был летом 2013 года (BBC News).

Пока самое загадочное — это восьмиминутное снижение самолета перед катастрофой. Почему пилоты приняли решение снижаться? Был ли сигнал бедствия? За восемь минут можно было многое успеть…

Пресс-конференция German Wings прошла, спасательная операция толком не началась. Судя по тому, куда упал самолет, она продлится еще по крайней мере несколько дней. Наш онлайн подходит к концу. Буквально в ближайшее время «Медуза» соберет короткий пересказ всего, что известно и неизвестно об авиакатастрофе. Следите за обновлениями.