Перейти к материалам
Сотрудник компании-оператора Balticconnector на одном из объектов трубопровода в финском муниципалитете Инкоо, 5 ноября 2019 года
разбор

Через год после взрывов на «Северных потоках» из строя вышел еще один газопровод в Балтийском море — связывающий Эстонию и Финляндию Подозревают ли в диверсии Россию?

Источник: Meduza
Сотрудник компании-оператора Balticconnector на одном из объектов трубопровода в финском муниципалитете Инкоо, 5 ноября 2019 года
Сотрудник компании-оператора Balticconnector на одном из объектов трубопровода в финском муниципалитете Инкоо, 5 ноября 2019 года
Mikko Stig / Lehtikuva / AFP / Scanpix / LETA

Подводный газопровод Balticconnector между Эстонией и Финляндией был остановлен на прошлой неделе из-за повреждения, вызванного «внешним воздействием». Пока следствие выясняет, была это спланированная диверсия или случайность, а Владимир Путин исключает причастность российских властей к инциденту, мы собрали все, что известно о происшествии, а также о его последствиях для газового рынка Европы.

Что такое Balticconnector? И что точно известно о его повреждении?

Balticconnector проходит через Балтийское море, соединяя энергосистемы Эстонии и Финляндии. Газопроводом владеют и управляют две государственные энергетические компании — эстонская Elering и финская Gasgrid. У каждой — по 50% в совместном предприятии. Строительство газопровода финансировалось на 75% Еврокомиссией, еще 15% выделили Финляндия и Elering. Общая стоимость проекта составила порядка 250 миллионов евро.

До запуска трубы в 2020 году Финляндия была изолирована от европейского газового рынка, а единственно возможным поставщиком газа для нее была Россия. Balticconnector с пропускной способностью в 7,2 миллиона кубометров в сутки позволил стране получать газ из СПГ-терминала в литовской Клайпеде или единственного в Балтийском регионе подземного хранилища газа в латвийском Инчукалнсе.

Balticconnector работал в двух направлениях — как из Эстонии в Финляндию, так и обратно. Например, после того как в мае 2022 года Россия отказалась поставлять газ в Финляндию, страна получала все необходимое топливо из Эстонии. А с запуском собственного СПГ-терминала в Инкоо в феврале 2023 года и сокращением внутреннего спроса летом Финляндия, наоборот, поставляла газ в Эстонию.

Поток газа шел как раз в эстонском направлении, когда ночью 8 октября давление в Balticconnector резко упало. Норвежский институт сейсмических наблюдений NORSAR зафиксировал толчок магнитудой 1,0 по шкале Рихтера примерно в 01:20 по местному времени. Поскольку все указывало на утечку, газопровод был остановлен в тот же день. Место аварии удалось найти через двое суток — в финской экономической зоне Балтийского моря на глубине около 60 метров. Тогда же президент Финляндии Саули Ниинистё заявил, что повреждение газопровода, вероятно, вызвано «внешним воздействием».

Balticconnector, скорее всего, поврежден механической силой, а не взрывом, говорил следователь финского Национального бюро расследований Ристо Лохи. Труба выглядит так, «как будто ее часть была оторвана с одной стороны», объяснял, в свою очередь, командующий Военно-морских сил Эстонии Юри Саска.

В итоге Balticconnector оказался выведен из строя как минимум на пять месяцев и может быть перезапущен не ранее апреля 2024 года.

Кроме газопровода, 8 октября был перерезан телекоммуникационный кабель, соединяющий Эстонию и Финляндию. Место его повреждения находится на значительном удалении от зоны утечки газа — в эстонской экономической зоне Балтийского моря.

И какие есть версии «внешнего воздействия»? Это случайно не месть Кремля за диверсию на «Северных потоках»?

Характер повреждений Balticconnector говорит о том, что они, вероятно, были сделаны намеренно — причинение такого ущерба требует «специальных знаний», считают в финском бюро расследований. Нельзя исключить и участие государства в этой диверсии, говорил начальник финской Службы безопасности и разведки Антти Пелттари, не уточняя, подозревает ли он конкретную страну.

Недалеко от зоны повреждения газопровода в момент аварии находились пять судов: четыре нефтяных танкера, в том числе один российский, и грузовой корабль под Панамским флагом, сообщали финские СМИ на прошлой неделе.

Владимир Путин 13 октября назвал предположения о возможной причастности России к аварии на Balticconnector «чушью собачьей», призванной отвлечь внимание от подрывов «Северных потоков» осенью 2022 года.

Я даже не знал, что он существует, этот трубопровод. Насколько мне в «Газпроме» сказали, он не так защищен, как наши «[Северные] потоки».

Поэтому там могло что угодно [произойти]. <…> могла технологическая [ситуация] быть, могли задеть крюком или якорем, могло быть землетрясение. Я не знаю, пускай расследуют, нас же никуда не подпускают, ни к каким расследованиям.

Президент [Финляндии Саули] Ниинистё — грамотный, умный человек. Он не может не понимать, что такие заявления [о причастности к диверсии властей России] направлены только на одно: прикрыть теракт, который совершен Западом в отношении «Северных потоков», отвлечь внимание на это — вот и все.

Подробнее о диверсии на «Северных потоках»

Расследование взрывов на «Северных потоках» продолжается девять месяцев. Мы собрали все, что стало известно о том, кто, как и зачем устроил диверсию При чем тут украинские дайверы? А российский флот? И можно ли еще отремонтировать газопровод?

Подробнее о диверсии на «Северных потоках»

Расследование взрывов на «Северных потоках» продолжается девять месяцев. Мы собрали все, что стало известно о том, кто, как и зачем устроил диверсию При чем тут украинские дайверы? А российский флот? И можно ли еще отремонтировать газопровод?

Упомянутая Путиным версия о том, что трубопровод «могли задеть крюком или якорем», действительно изучается специалистами. Например, глава Европейского центра по борьбе с гибридными угрозами Юкка Саволайнен считает, что повреждения газопроводу могло нанести крупное судно, которое протащило якорь через участок газопровода. Это могло быть сделано как намеренно, так и случайно — например, в случае шторма.

Сейчас официальным расследованием инцидента занимается совместная группа финских и эстонских органов власти при содействии НАТО, и пока им лишь удалось добиться прогресса в «идентификации судов, работавших в этом районе».

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг, говоря о расследовании, констатировал, что подводная инфраструктура «очень уязвима». Он заверил, что преднамеренная атака на газопровод встретит «решительный ответ» со стороны Североатлантического альянса, но признал, что у организации нет возможности обеспечить постоянное военное присутствие на всех подобных инфраструктурных маршрутах.

Кто и как сильно пострадал от остановки газопровода? А Финляндия и страны Балтии справятся зимой без поставок из Balticconnector?

Газопровод связывал финскую газовую систему с другими странами Балтии, поэтому теоретически его остановка может повлиять на баланс газа как в Финляндии, так и в Эстонии, Латвии и Литве.

На практике газа этой зимой, даже если она будет холодной, всем хватит и без работающего Balticconnector. Потребности Финляндии в зимнем сезоне, по расчетам «Медузы», не будут превышать 9 миллионов кубометров в сутки, и этот спрос покроет сжиженный природный газ, который поступает в страну с двух СПГ-терминалов в финских Инкоо и Хамине. Финляндии фактически нужно будет закупить всего около семи партий СПГ за сезон.

Гораздо важнее, что у Финляндии не осталось альтернативных источников поставок — доступа ни к СПГ из литовской Клайпеды, ни к хранилищу Инчукалнс в Латвии больше нет. Это означает, что в случае выхода из строя, например, терминала в Инкоо или ухудшения ледовой обстановки, которая может задержать поставки СПГ, ситуация с обеспечением газом в стране может резко ухудшиться.

Другим странам региона — Эстонии, Латвии и Литве — ничего не угрожает. Потребление газа этими странами на зимних максимумах составит, по расчетам «Медузы», не более 14 миллионов кубометров в сутки, и будет покрыто мощностями СПГ-терминала в Клайпеде и подземного хранилища Инчукалнс, которое уже заполнено на 96%. Более того, им не придется больше конкурировать с Финляндией за отбор газа из единственного в регионе ПХГ.

Раз последствия не так масштабны, цены на газ после аварии, вероятно, не выросли?

Нет, несмотря на то, что авария на Balticconnector почти не влияет на баланс спроса и предложения в Европе, цены на газ с момента остановки газопровода подскочили в 1,5 раза — до 53,9 евро за мегаватт-час за ноябрьские фьючерсы на хабе TTF.

«Рынок всегда движим ожиданиями и страхами, которые усиливаются по мере приближения зимы, когда „цена“ любого события возрастает», — объяснил «Медузе» аналитик крупной западной трейдинговой компании.

С точки зрения баланса на европейском рынке газа, история с Balticconnector — капля в море. Но в сочетании с событиями на Ближнем Востоке, новостями из Австралии о возможном возобновлении забастовок на СПГ-заводах и пересмотром прогнозов погоды в сторону похолодания она привела к росту цен на региональных хабах.

Еще один важный фактор — страхи о безопасности газотранспортной системы в Европе в целом, добавляет эксперт. С выходом из строя «Северных потоков» и Balticconnector в Балтийском море остался только один работающий газопровод — Baltic Pipe, соединяющий газовые месторождения Норвегии через Данию с Польшей и введенный в эксплуатацию, по совпадению, на следующий день после диверсии на российских газопроводах.

Кстати, а что нового известно о взрывах на «Северных потоках»?

Если коротко — почти ничего. Мы знаем, что немецкие следователи нашли яхту со следами взрывчатки, которая, вероятно, доставила диверсионную группу к месту подрывов газопроводов, а консорциум немецких СМИ в августе сообщал, что все улики указывают на причастность к диверсии украинских властей (в Киеве это отрицают). Тем не менее, официальное следствие пока не раскрывает никаких деталей и имен и лишь надеется завершить расследование и выдвинуть обвинения против подозреваемых к концу 2023 года.

Россия тем временем осваивает новые маршруты поставок нефти и газа

Из-за санкций Россия начала активно возить нефть и газ в Китай через Северный Ледовитый океан. Так что — дешевле? А почему тогда этот маршрут мало использовали раньше?

Россия тем временем осваивает новые маршруты поставок нефти и газа

Из-за санкций Россия начала активно возить нефть и газ в Китай через Северный Ледовитый океан. Так что — дешевле? А почему тогда этот маршрут мало использовали раньше?

«Медуза»

«Медуза» — это вы! Уже три года мы работаем благодаря вам, и только для вас. Помогите нам прожить вместе с вами 2025 год!

Если вы находитесь не в России, оформите ежемесячный донат — а мы сделаем все, чтобы миллионы людей получали наши новости. Мы верим, что независимая информация помогает принимать правильные решения даже в самых сложных жизненных обстоятельствах. Берегите себя!