Пилоты ВМС США рассказали о встречах с НЛО. Неопознанные объекты начали замечать, когда на самолетах заменили радары

Внимание. Впервые этот материал был опубликован в мае 2019 года. 27 апреля 2020-го видеозаписи, о которых рассказывали американские пилоты, были опубликованы на официальном сайте министерства обороны США. В заявлении Пентагона говорится, что объекты, запечатленные на видео, по-прежнему рассматриваются как неопознанные.

Газета The New York Times поговорила с несколькими пилотами американских ВМС, которые во время полетов у восточного побережья США встречали неопознанные летающие объекты. Американские журналисты уже писали про военную «Программу по расширенному опознаванию воздушных угроз», в рамках которой изучали похожие инциденты («Медуза» пересказывала эти публикации). Сообщалось, что программа была закрыта, однако, как пишет The New York Times, она продолжает существовать «в других формах».

Неопознанные объекты заметили пилоты из эскадрильи VFA-11, которая базируется в Вирджинии. Это произошло в 2014-2015 годах, когда они совершали тренировочные полеты перед отправкой в Персидский залив. Несколько пилотов поговорили с The New York Times на условиях анонимности, двое назвали свои имена — это лейтенанты Райан Грэйвз и Дэнни Аккойн.

Как пишет газета, летчики стали замечать странные объекты по мере того, как на их истребителях-бомбардировщиках F/A-18 Super Hornet меняли радары 1980-х годов на современные. Поначалу они считали показания радаров ложными, а также не могли увидеть объекты. По словам лейтенанта Аккоина, когда радар впервые зафиксировал летательный аппарат, он не смог увидеть его на съемках со встроенной в его шлем камеры. Через несколько дней ему удалось взять НЛО на прицел и зафиксировать в инфракрасном спектре, однако посмотреть на объект также не удалось.

По словам Грэйвза, объекты появлялись на разной высоте — от уровня моря до девяти километров. Они то замедлялись, то начинали двигаться быстро, в том числе на гиперзвуковых скоростях. У них не было заметно двигателей, а в инфракрасном спектре не было видно шлейфа выходящих газов. Лейтенант также отмечает, что аппараты должны были тратить очень много энергии, однако находились в воздухе по 12 часов — «на 11 часов дольше, чем мы ожидали».

Поначалу пилоты считали, что объекты могут быть частью засекреченной программы создания беспилотников, однако они отказались от этой мысли после того, как в конце 2014 года два самолета чуть не столкнулись с НЛО. По словам Грэйвза, один из сослуживцев рассказал, что летел на расстоянии 30 метров от другого самолета, и объект пролетел между ними — он якобы выглядел как шар, в который заключен куб. В эскадрилье пришли к выводу, что правительство не стало бы подвергать опасности летчиков и испытывать новые беспилотники там, где тренируются военные, и направили руководству отчет об инциденте. После отправки в Персидский залив объекты пилотам больше не встречались.

Летчики в интервью The New York Times отказались высказывать предположения о природе увиденных ими НЛО. Астрофизик Леон Голуб в комментарии для газеты назвал их инопланетное происхождение крайне маловероятным, заметив, что возможных объяснений очень много — от ошибок оборудования и атмосферных явлений до «неврологической перегрузки» в условиях скоростного полета.