Перейти к материалам
истории

Google платил разработчикам беспилотных автомобилей так много, что они создали свои стартапы-конкуренты

Источник: Bloomberg
Фото: Eric Risberg / AP / Scanpix / LETA

Подразделение Google по созданию беспилотных автомобилей потеряло несколько ключевых сотрудников. Bloomberg выяснил, что одной из причин увольнения послужили высокие зарплаты сотрудников — они заработали так много, что могли спокойно уйти и открыть свои компании.

Google представила свой беспилотный автомобиль в 2010 году. Первым сотрудникам этого подразделения платили по нестандартной схеме: работники получали вознаграждение в зависимости от стоимости всего проекта. Помимо зарплаты сотрудники получали бонусы, которые накапливались в отдельном фонде. При достижении определенных показателей эти бонусы умножались на коэффициент. Как он высчитывался, неизвестно, но по словам двух сотрудников, это были «бешеные деньги».

К 2015 году автомобили Google проехали уже полтора миллиона километров, и бонусы в подразделении по их разработке все росли. Как удалось выяснить Bloomberg, в 2015 году бонус одного из сотрудников был увеличен сразу в 16 раз — он получил несколько миллионов долларов.

Руководство Alphabet, куда входит подразделение по разработке автомобилей, начало беспокоиться о слишком высоких зарплатах сотрудников. В декабре 2015 года подразделение выделили в отдельную компанию Waymo, и зарплаты уменьшились. Но сотрудники, и так не стесненные в средствах из-за высоких зарплат, начали увольняться и основывать свои компании, которые делают беспилотные автомобили.

Бывший глава отдела Крис Армсон уволился в августе 2016 года и занялся своим стартапом. Другие сотрудники, из тех, кто пришел первыми, основали Otto — компанию, которая создавала беспилотные грузовики. Ее уже купил Uber. Брайн Сэлески, тоже бывший сотрудник подразделения Google по созданию беспилотных машин, создал стартап Argo AI, который получил миллиард долларов инвестиций от Ford.

Одна из проблем Alphabet состояла в том, что проект выполнял поставленные цели (а зарплаты из-за этого росли), до главной цели — создания полноценного беспилотного автомобиля — остается еще несколько лет. (англ. яз.)

Bloomberg

Мы не сдаемся Потому что вы с нами

Реклама