партнерский материал

Как научиться летать бесплатно? Объясняем на гифках с птицами

Meduza
14:01, 14 ноября 2016

Фото: Tony Cordoza / Getty Images

Во многих авиакомпаниях действуют программы лояльности — мол, летайте больше, копите мили и берите билет бесплатно. На деле же оказывается, что «налетать» на билет совсем не просто, а сборы за бесплатный приближаются к стоимости самого тарифа. «Медуза» вместе с «Уральскими авиалиниями» выясняет, каков смысл бонусных программ.

Начнем с того, что большинство ничего не понимает в программах лояльности

Это такие программы, в которых авиакомпании начисляют — кто бонусы, кто мили — за полеты. Чтобы стать участником программы — нужно просто зарегистрироваться и копить мили той компании, которой чаще всего летаешь. 

А смысл в том, что чем больше ты летаешь…

(на рейсах именно этой компании или даже на рейсах альянса, в который она входит)

…тем больше получаешь миль

Чем больше миль накопите — тем больше шансов обменять накопленные мили на билет. 

При этом мили можно получить не только за полеты

Если оформить карточку, выпущенную банком — партнером авиакомпании, то мили будут начисляться и за покупки, а также можно останавливаться в отелях определенной сети, заказывать дополнительные услуги самой авиакомпании, ну и так далее — за все это дают мили.

Иногда их даже хватает на долгий перелет

Правда, для этого придется много летать. Впрочем, милями можно оплатить, например, только билет в одну сторону, ну или не билет, а повышение уровня, например с экономического до бизнес-класса.

А еще они сгорают!   

Если вы долго не летали, неиспользованные мили могут сгореть — и если вы прямо сейчас никуда не собираетесь или вам не хватает на билет, то они действительно сгорят.

Зато теперь мили можно забрать себе

«Уральские авиалинии» придумали программу лояльности «Крылья», в которой пассажир копит не «мили» — некий аналог расстояния, которых действительно может не хватать, чтобы долететь до Бангкока, — а бонусы.  

Так что можно лететь

В программе «Крылья» не нужно копить на целый тариф, а сразу после первого полета можно расплачиваться бонусами за новый билет: отдать их часть, или все, или оплатить 100% всего тарифа — это на усмотрение пассажира.