Каково это — прокатиться на беспилотном такси Uber выпустил на улицы Питтсбурга несколько самоуправляемых машин

Такси-сервис Uber 14 сентября запустил в тестовом режиме заказ беспилотных автомобилей. Услуга пока доступна только в Питтсбурге, но и то не по всему городу. Тем не менее, это заметное событие в мире беспилотных автомобилей, над разработкой которых работают крупнейшие корпорации. Журналисты ведущих технологических изданий прокатились на беспилотных машинах в Питтсбурге. «Медуза» прочитала их отчеты и рассказывает, каково это. 

На улицы Питтсбурга выехали 14 беспилотных автомобилей Ford Fusion, пишет TechCrunch. Все они оснащены 20 камерами, которые следят за обстановкой, а также лидаром — прибором, с помощью которого автомобиль «видит», что происходит вокруг. 

Прокатиться на беспилотных автомобилях могут не все. Как рассказывает Business Insider, выдавать такие машины Uber будет только «наиболее лояльным клиентам», но подробности отбора не уточняет. При заказе через приложение пользователю показывают, что ему предстоит ехать на беспилотном автомобиле. 

В действительности, пока машины не совсем беспилотные. Пассажиры могут сесть только сзади, поскольку спереди находятся сотрудники Uber. Один — тот, что за рулем — должен в случае чего перехватить управление, другой — на пассажирском сидении — следит, как ведет себя машина.

Сзади пассажиры видят планшет, куда выводится информация о поездке, а также отображается изображение, которое «видит» машина. Кроме того, этот планшет позволяет сделать селфи, «и это добавляет уверенности», пишет журналист The Verge Эндрю Хокинс. «Кто будет бояться машины, которая дает тебе сделать селфи?» — говорит он.  

Журналист Business Insider отмечает, что поездка в целом ничем не отличается от обычной. Правда, поскольку сотрудник Uber постоянно держал руки на руле, ему приходилось время от времени проверять, действительно ли автомобиль едет сам. При этом машина и сама иногда показывала, что человек должен взять управление на себя, причем иногда это происходило на обычной ровной дороге. Пока автомобили не могут без человека двигаться и по мостам — поскольку кругом нет зданий, им трудно ориентироваться в пространстве (GPS не дает нужной точности). 

Сотрудник The Verge сам прокатился за рулем беспилотного автомобиля и признался, что не мог удержаться от того, чтобы не убрать руки с руля. Но машина настойчиво напоминала, что пока все время она сама ехать не может. «Я был удивлен, насколько хорошо машина едет сама, но в то же время и тем, как много раз она выходила из самоуправляемого режима», — пишет он. 

Эндрю Хокинс столкнулся еще с одним отличием робота от обычного водителя. Когда перед ним резко затормозил кроссовер, Ford Fusion тоже сбросил скорость. После этого водитель кроссовера начал жестами показывать «Объедь меня», но беспилотный Uber, конечно, его не понял. 

TechCrunch заключает, что пока эксперимент Uber больше похож на исследовательскую работу. В испытаниях участвуют сотрудники компании, а пассажиров снимают на камеру, чтобы понять, как они реагируют на действия беспилотника.