Перейти к материалам
истории

Два плохих сценария Скандал в Volkswagen угрожает экономике всей Европы: Wired

Фото: Hans-Günther Oed / Action Press / Vida Press

Крупнейший в мире автоконцерн Volkswagen признался в фальсификации тестов на содержание вредных выбросов: программное обеспечение, позволяющее машинам обходить проверки, было установлено на 11 миллионов автомобилей немецкой компании. В отдельных случаях машины, показывающие хорошие результаты во время проверок, в ходе эксплуатации превышали допустимый уровень загрязнения атмосферы в 40 раз. Скандал уже обернулся для Volkswagen колоссальными потерями — капитализация компании снизилась на 25 миллиардов евро, ей грозит штраф в 18 миллиардов долларов — и это не считая расходов по отзыву машин, замене ПО, компенсациях по гражданским искам. Гендиректор концерна Мартин Винтеркорн подал в отставку. О том, сможет ли Volkswagen оправиться от этой истории, рассуждает обозреватель WIRED Исси Лаповски.

Как пишет Лаповски, существует два сценария дальнейшего развития событий: оптимистичный и пессимистичный. Оба не сулят Volkswagen ничего хорошего, однако при пессимистичном сценарии последствия скандала отразятся на будущем не только автоконцерна, но и всей Германии, а возможно что и всей Европы.

В пользу оптимистичного сценария свидетельствует тот факт, что махинации Volkswagen не угрожали напрямую жизни и безопасности потребителей (хотя по грубым прикидкам Vox вредные выбросы, попавшие в атмосферу по вине Volkswagen, могли привести к преждевременной гибели от 34 до 313 человек ежегодно по всему миру). Недавняя история автомобилестроения знает примеры неисправностей куда более опасных для жизни — произвольно разгонявшиеся машины Toyota или неожиданно выключавшие зажигание автомобили General Motors стали причиной гибели десятков человек. В обоих случаях производители понесли значительные убытки, однако обе истории со временем забылись. Забудется, уверен Лаповски, и история с «нечестными» фольксвагенами.

Смягчающими могут оказаться и другие обстоятельства. К примеру, растиражированная СМИ сумма в 18 миллиардов долларов — это максимально возможный штраф, в действительности она может оказаться меньше. Кроме того, потери Volkswagen от сокращения продаж в США, скорее всего, не станут серьезным ударом по бизнесу концерна хотя бы потому, что доля компании на американском рынке в последние годы не росла, а сокращалась. На важнейшем для Volkswagen рынке — китайском — падения может не произойти вовсе, поскольку там предпочитают машины с бензиновым двигателем, в истории с занижением выбросов замешаны только дизельные. Иными словами, последствия скандала будут для Volkswagen ощутимыми, но не катастрофическими.

Однако вероятен и пессимистичный сценарий. Эксперты, которых цитирует Исси Лаповски, указывают, что сумма, выделенная Volkswagen для устранения последствий скандала (7,3 миллиарда долларов), свидетельствует, что компания готовится понести существенно большие убытки. Не следует забывать и об ущербе для бренда Volkswagen, который строился на способности компании производить экологичные, экономичные и в то же время мощные автомобили. Главное же заключается в том, что Volkswagen потратил на обман проверок шесть лет, которые конкуренты потратили на разработку более экологичных двигателей. А в условиях падения стоимости компании и надвигающихся судебных расходов ресурсов на то, чтобы компенсировать потраченные годы, у компании может уже не оказаться.

Журналист Wired призывает не радоваться трудностям Volkswagen. Во-первых, потому что проблемы компании затронут 600 тысяч ее сотрудников. Во-вторых, крах компании чреват неприятностями для немецкой экономики: одним из акционеров Volkswagen является государство, и дивиденды направляются в том числе на правительственные программы. Под угрозой окажутся проекты, напрямую затрагивающие судьбу всей Европы — к примеру, программы помощи беженцам из Сирии. В связи с этим Исси Лаповски считает, что при неудачном для Volkswagen развитии событий руководство Германии постарается не допустить разорения компании.

Многомиллиардная корпорация обманом заставляет мир поверить, что ее загрязняющие окружающую среду машины полезны для экологии. Группа экологов разоблачает обман. Негодяи повержены, добро торжествует. Звучит, как сюжет для диснеевского фильма, но в жизни, к сожалению, все не так просто. Попытка Volkswagen обмануть Управление охраны окружающей среды грозит далеко идущими последствиями (англ. яз.).

Wired