Все ездят на электросамокатах, и я тоже хочу. Какой выбрать?

Многим нравится. В мае в Москве открылись первые прокаты электросамокатов — и за первую же неделю ими воспользовались более 30 тысяч человек. Электросамокат — самый простой для освоения транспорт, им гораздо проще пользоваться чем велосипедом, роликами, гироскутером или моноколесом. На нем не надо балансировать, поэтому риска упасть нет. Самокат примерно в полтора раза быстрее, чем гироскутер, его средняя скорость — 25-30 км/ч. При этом его можно складывать и перевозить в общественном транспорте.

Долгое время самокат считался исключительно детским транспортом. Моторизованные модели тоже не сразу набрали популярность: они были громоздкими и дорогими. Прорыв случился два года назад, когда один из крупнейших производителей техники в мире, китайская компания Xiaomi, выпустила бюджетный электросамокат. Сегодня в конгломерате с брендом Segway (делает популярные самокаты Ninebot) Xiaomi выпускает примерно 85% всех электросамокатов в мире.

Это в любом случае будет недешево. Сегодня электросамокаты производят в США, Нидерландах, Корее и Китае. Самые бюджетные китайские электросамокаты от сертифицированных производителей стоят от 12-15 тысяч рублей. Самые дорогие производятся в основном в США (марки Dualtron, Works Electric). Их стоимость стартует от 120 тысяч рублей: фактически это мотоцикл в формате самоката.

Разница между дорогими и более дешевыми — в скорости, мощности мотора и емкости батареи. Батарейка — вообще самая дорогая часть устройства, на нее приходится 25-30% стоимости самоката.

За последние два года самыми популярными электросамокатами в России стали Xiaomi и Ninebot (отчасти благодаря серым таможенным схемам). Опрошенные «Медузой» эксперты называют их самыми надежными для поездок в городских условиях и наиболее технологичными из среднеценовых. В 2018 году стали набирать популярность и более бюджетные самокаты — производителей El-Sport и Mini Motors.

Необязательно. Средняя скорость, с которой безопасно и удобно ездить по городу на электросамокате — 20-30 км/ч. Ее способен развить даже самокат за 15 000 рублей. Другое дело, что бюджетное устройство выйдет из строя довольно быстро. Если средний срок использования электросамоката в принципе не превышает 3 года, дешевый самокат прослужит около сезона, а затем потребует ремонта, сопоставимого с ценой устройства.

Для этого есть отдельные самокаты! Электросамокат разработан для езды по ровной поверхности с максимальным наклоном 15 градусов. Но это не значит, что на нем можно кататься только по городу. Существуют так называемые внедорожные самокаты, они могут проехать, например, по гравию или проселочной дороге. Внедорожники развивают скорость до 60 км/ч, некоторые способны и на 80 км/ч. У таких моделей очень хорошая амортизация, более прочный корпус и шины. Но и весят они больше оптимальных 15 килограмм: спускаться с ними в метро или каждый раз затаскивать в квартиру по лестнице будет проблематично.

Около 25-40 километров. Это оптимальная дистанция для повседневного 10-килограммового самоката. Вообще, выбирая самокат, определитесь, что для вас важнее — легкий вес или дальность пробега. Заряжается самокат от обычной домашней розетки, на это нужно примерно четыре-пять часов. Если вы не уследили и электросамокат разрядился прямо во время поездки, ехать на нем все равно можно — отталкиваясь ногой, как на обычном детском самокате.

Для тех, кому лень (или тяжело) стоять. Другое дело, что если вы хотите ездить сидя, разумнее выбрать более надежный транспорт — например, мопед. Впрочем, у самоката с сидением есть свои плюсы: он менее габаритный, чем электровелосипед или мопед, и стоит дешевле. Самокат с сиденьем часто выбирают пожилые люди: центр тяжести в нем ниже, а колени находятся в более естественном положении.

Да, но только для детей от шести лет. Детские самокаты выпускают всего несколько производителей, самые известные — Leca и El-Sport; их максимальная скорость — 12 км/ч. Важно, чтобы ребенок, особенно маленький, всегда катался в шлеме. И хорошо, если первое время он будет делать это под присмотром взрослых.

Выбирать детский самокат нужно по высоте. Если руль находится на уровне глаз — это ненормально: плечи должны быть опущены вниз. По сравнению со взрослыми, детские самокаты довольно дешевые — около 9000 рублей, максимальный запас хода без подзарядки — 10 километров. Если ребенок будет ездить часто, но более-менее аккуратно, самокат может прослужить три-четыре сезона, хотя аккумулятор за это время все равно придется поменять.

Если есть возможность, лучше взять модель подороже и понадежнее, чтобы быть уверенным, что самокат ребенка не сломается прямо во время езды.

В холод, снег и дождь — точно нельзя. Морозоустойчивые батареи на серийные самокаты почти никогда не ставят — они сильно утяжеляют устройства. Обычные аккумуляторы рассчитаны на температуру выше -10°, низкие температуры быстро выведут его из строя: скорость упадет примерно вдвое, а батарея станет разряжаться до 6 раз быстрее. Перед тем, как убрать самокат до весны, его обязательно нужно зарядить — так аккумулятор будет служить дольше. Весной стоит дождаться, пока снег не сойдет окончательно. В дождь кататься тоже не стоит, так как влагозащита корпуса в месте расположения батареи очень условная.

Кстати, мыть самокат, поливая водой из шланга, тоже нельзя. Внешние поверхности можно чистить от грязи влажной тряпкой и мыльным раствором. Кроме того, лучше не хранить электросамокат под открытым солнцем (в том числе и в багажнике автомобиля). Если самокат нагреется до 50 градусов, батарея может выйти из строя.

Можно свободно ездить по тротуарам и обочинам. ГИБДД отнесла владельцев электросамокатов (а также гироскутеров и моноколес) к пешеходам. Поэтому главное — не заезжать на проезжую полосу.

В первую очередь нужно обращать внимание на проверенного производителя, материал, вес, высоту руля, подвеску и складной механизм.

Убедитесь, что магазин, в котором вы собираетесь купить самокат, существует хотя бы пару лет и закупает товар непосредственно у производителей (например, из Китая), а не перепродает то, что купил у дистрибьюторов или на оптовых рынках в России. Вот несколько российских магазинов, которые торгуют электротранспортом по крайней мере несколько лет: Ecodrift, Lamobile, Electric Wheels.

Оптимальный материал для электросамоката — алюминий. Карбоновые более легкие (меньше 10 кило), но и более хрупкие. Самокат сам по себе довольно трепетный транспорт: превышение веса вызовет физические поломки, расход батареи тоже увеличится. К тому же большинство самокатов, которые продаются в России, рассчитаны на внутренний рынок Китая, их предельная нагрузка — около 60 килограмм. Вес среднеевропейского мужчины — до 90 кило — выдерживают самокаты Ninebot и те, что произведены в США.

Не во всех электросамокатах можно регулировать руль, поэтому обратите внимание, чтобы его высота не превышала середину груди — иначе управлять им будет неудобно.

Хорошая подвеска смягчает вибрацию и микроудары и даже позволяет спрыгивать на самокате с бордюра. Чтобы опробовать ее, достаточно на ней попрыгать: хорошая мягко просядет, приняв на себя нагрузку.

Даже если вы собираетесь кататься только по городу, лучше выбирать не цельнорезиновые шины, а накачиваемые: брусчатка изнашивает их так же, как проселочная дорога.

В отличие от велосипедов, которые можно ремонтировать в официальных мастерских, производители самокатов такую функцию не предусматривают. Это не значит, что самокат нельзя починить: многие магазины берут на себя ответственность по ремонту, даже если не являются официальными дистрибьюторами. Кроме того, есть куча неофициальных мастерских, вроде тех, что ремонтируют айфоны. В зависимости от поломки уйти на ремонт может от 900 до 10 000 рублей.