Как теперь сдавать на права в России?

Власти окончательно утвердили новые правила получения водительских прав. Уже почти год к экзаменам допускают только тех, кто окончил автошколу. Теперь условия и для водителей, и для экзаменаторов станут еще строже. 

Правительство хочет к 2020 году снизить смертность на дорогах почти на треть. Чиновники считают, что для этого нужно лучше готовить водителей и бороться с недобросовестными автошколами.

Да. В 2012 году на российских дорогах погибли 27 991 человек. Для сравнения: во всем Евросоюзе за тот же период жертвами аварий стали чуть больше 28 тысяч. Население ЕС — более полумиллиарда человек, в три раза больше, чем в России.

Да. Каждая шестая авария происходит по вине людей, которые водят меньше 3 лет. Каждый восьмой погибший на дороге в 2013 году стал жертвой ДТП, спровоцированного начинающими водителями (статистика за 10 месяцев). За последние 2 года эти цифры постоянно растут.

Каждая автошкола разрабатывает свою программу, ориентируясь на требования Минобрнауки. Теперь курс длится дольше — 3-4 месяца, ⅔ занимает теория. Учиться можно и на механике, и на автомате — по выбору ученика. По новым правилам, у каждой школы должна быть своя площадка не меньше 24 соток с разными видами разметки, перекрестками (со светофором и без) и пешеходным переходом. 

От 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от региона. Цены выросли и продолжат расти, потому что новые правила лицензирования требуют от автошкол больших затрат. Лицензии на обучение пока получили только 300 из 11 тысяч школ. Многие школы закрылись.

Единого списка пока нет. Автошколу придется искать в интернете самостоятельно. После введения новых правил в некоторых регионах не осталось ни одной школы. 

Экзамена теперь не 2, как раньше, а 3 — «площадку» и «город» разделили на отдельные тесты. Автошколам с «автоматизированным автодромом» (в России их только 34) разрешили принимать первые два этапа самостоятельно — такой автодром автоматически фиксирует ошибки. Если автошкола обычная, но большинство учеников сдают теорию и «площадку» с первого раза, инспекторы сами приедут на экзамены. «Город» (вождение в условиях дорожного движения) сдают, как и раньше, на специальных участках. 

Да, теперь это отдельная категория. В удостоверении поставят знак АТ, который не позволит водить механику. 

На каждый этап дают 3 попытки, пересдачи не чаще раза в неделю. После неудачной третьей попытки следующей придется ждать месяц. Если сдать теорию, практику можно сдавать еще в течение полугода — потом оценка за теорию сгорает. 

Да. Но сейчас сдают экзамены только те, кто записался в автошколу до 11 августа 2014 года. Остальным придется ждать: новая система должна заработать не позже марта 2015 года.

800-1000 рублей — это пошлина на выдачу новых прав. В 2015 году МВД собирается ввести пошлины на все этапы экзамена. По данным «Коммерсанта», сейчас обсуждается вариант, при котором за каждую попытку придется платить 1-2 тысячи рублей.

Неизвестно. Сами по себе правила не решают проблемы коррумпированности этой сферы. Очевидно, купить права станет сложнее и дороже — к цене прибавится стоимость полного курса обучения. Автошкол теперь намного меньше, и, при желании, контролировать коррупцию будет проще. Тем более, что все практические экзамены обещают записывать на видео.