Хочу научиться водить машину. Как выбрать хорошую автошколу?

Есть несколько этапов обучения. Во-первых, ПДД и базовые знания об устройстве автомобиля. Во-вторых, навыки управления и движения в транспортном потоке разной интенсивности. В-третьих, выбор подходящего маршрута и учет факторов риска. В-четвертых, умение оценивать поведение пешеходов и водителей и предугадывать ситуацию на дороге. Все это обучение должно помочь почувствовать уверенность за рулем. Эти карточки мы написали вместе с «Университетской автошколой» при МГУ, где обучение устроено именно так.  

Как правило, теорию изучают в группе из 10–20 человек. А вождение проходит с инструктором индивидуально. Программа, одобренная Министерством образования, состоит из 134 часов теории и 56 часов вождения. Но двух одинаковых людей не бывает. Поэтому будет лучше, если в автошколе предлагают индивидуальный подход к ученикам. Например, разрешают прослушать пропущенные лекции в другой группе, лично проработать с преподавателем трудную тему, взять дополнительные часы вождения (причем без доплаты).

Пожалуйста! Но учтите, что зачастую школы, которые указывают в списке своих адресов чуть ли не все районы города сразу, вводят своих учеников в заблуждение. Поэтому стоит проверить, чтобы у школы была лицензия и заключение ГИБДД о соответствии установленным требованиям. А адрес школы должен быть занесен в базу сайта ГИБДД. В заключенном с вами договоре школа должна прописать сроки обучения, объем обучения в часах, место обучения, его стоимость и порядок оплаты. Также обратите внимание на обязательства, которые берет на себя школа после окончания учебы: например, будет ли представитель автошколы сопровождать вас на экзамене в ГИБДД.

Стоит посмотреть на учебную площадку школы — ее адрес тоже должен быть указан на сайте ГИБДД: если он есть в базе, это гарантирует, что площадка сертифицирована и подходит для занятий. Еще следует оценить автопарк школы: автомобили должны быть в исправном состоянии. Хорошо, если в наличии есть иномарки, машины как с автоматической, так и механической коробкой передач.

Нелишним будет поговорить с теми, кто уже проходит обучение, или хотя бы почитать отзывы в интернете. Но надежнее всего пройти пробное занятие. Большой плюс, если автошкола позволяет сдавать экзамен ГИБДД на собственной площадке. Такую возможность, например, дает «Университетская автошкола». 

Обучение обойдется примерно в 35–40 тысяч рублей — если хотите по-настоящему научиться водить машину, а не просто натаскаться к сдаче экзамена в ГИБДД. В некоторых автошколах делают скидки для студентов или в случае, если вы приведете с собой друга. Но скидки в 50% и больше — это, как правило, только маркетинг. За такие деньги вас либо ничему толком не научат, либо замучают дополнительными платежами.

На всякий случай перед подписанием договора уточните стоимость возможных добавочных занятий, цену подачи машины на экзамен в ГИБДД, оформление документов и прочие дополнительные услуги.

Инструкторы не кричат и не грубят ученикам. Тем не менее в случае психологической несовместимости ученик может без проблем поменять инструктора. Бывают и обратные ситуации, когда инструктор передает ученика своему коллеге. Все эти случаи — редки: хороший преподаватель всегда постарается найти подход к ученику.

Большая часть работающих сейчас инструкторов — самоучки, а рекомендованных государством программ обучения инструкторов не существует. Чтобы стать инструктором, достаточно иметь водительское удостоверение и документ на право обучения, который легко получить за пару недель. Из-за дефицита квалифицированных инструкторов страдают и ученики, и автошколы.

Ситуацию на рынке меняет Учебный центр Ассоциации автошкол Москвы, который за четыре года подготовил около 200 инструкторов по новой программе, основанной на европейском и азиатском опыте. Его выпускники работают в «Университетской автошколе» и других школах — членах Ассоциации автошкол Москвы.

Еще бывает, что лекции в школах читают известные специалисты. Например, юрист Сергей Волгин (ведущий передачи «Главная дорога» на НТВ), Геннадий Громоковский (автор экзаменационных билетов ГИБДД) и другие члены Академии безопасного вождения.

Постарайтесь найти автошколу, где занятия проходят в том числе рано утром, поздно вечером или в выходные дни. Хорошо, если ученик может составить свой удобный график, а пропущенные лекции послушать с другой группой или договориться об индивидуальном занятии.

Это возможно. Причем так вы сэкономите и время, и деньги. В «Университетской автошколе» есть онлайн-курс теории. Он состоит из вебинаров, которые идут в прямом эфире на ютьюбе. Плюс к этому есть интерактивные тесты, бесплатные электронные пособия, видеоматериалы, конспекты лекций и билеты. Приехать придется только на занятия с психологом, где замеряют физиологические параметры, и с медиками, которые обучают оказанию первой помощи.

Нет, еще придется сдать экзамен в ГИБДД. Но по окончании автошколы вам обязаны выдать свидетельство о профессиональном обучении и присвоении профессии водителя. Без него вас не допустят до экзаменов. Такое свидетельство бессрочное — то есть выдается один раз и на всю жизнь. Главное, чтобы оно было выдано не ранее 2014 года.

Никто не валит специально. Проблема в другом: методики устарели, и навыки водителя оценивают очень формально — не с точки зрения безопасности, а по тому, как хорошо он знает ПДД и умеет соблюсти все их нюансы. В городских реалиях сделать это бывает практически невозможно. В итоге, если ученик, например, превышает скорость на 1 км/ч, за это снимаются баллы — и он может не сдать экзамен. Сегодня общественные организации пытаются добиться пересмотра правил приема экзаменов. Но пока этого не произошло, нужно стараться отрабатывать экзаменационный маршрут до автоматизма. 

Да. Например, в «Университетской автошколе» можно пройти обучение категории B (легковые автомобили), A1 (легкие мотоциклы) и A (тяжелые мотоциклы). Получать сразу две категории выгоднее, чем по отдельности: вы можете пройти единый базовый теоретический курс и посетить дополнительные лекции по основам устройства и управления мотоциклом, сэкономив деньги и время.

Да, конечно. Для этого есть специальные курсы. В «Университетской автошколе» можно пройти занятия по отработке парковки, езде на высокоскоростных трассах, проработать индивидуальные маршруты (например, от дома до работы). Есть и программы повышения водительского мастерства: на них учат правильно прогнозировать ситуации и концентрироваться на опасных факторах, избегать ошибок внимания, связанных с автоматизмом, который выработался с годами. А еще в рамках курсов по повышению квалификации для водителей есть отдельные лекции для тех, кто собирается ехать на машине за границу.

Узнать подробнее об условиях обучения можно в социальных сетях школы: «ВКонтакте», Instagram.