Советник главы Объединенной авиастроительной корпорации обвинил «Аэрофлот» в дискредитации суперджета

Советник главы «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Борис Алешин заявил, что «Аэрофлот» дискредитировал самолет Sukhoi Superjet 100 после катастрофы в Шереметьево в мае. Об этом сообщает «Интерфакс».

«Не должно быть дискуссии в одностороннем порядке — когда случилась катастрофа, и вдруг „Аэрофлот“ рассказал всему миру, что самолет дрянь и дерьмо, по-русски говоря, и во всем виноват самолет», — сказал Алешин на Евразийском аэрокосмическом конгрессе в Москве.

Когда и кто именно из «Аэрофлота» «рассказал всему миру» о недостатках суперджета, советник главы ОАК не уточнил. Как отмечает «Интерфакс», в «Аэрофлоте» ранее не комментировали причины катастрофы в Шереметьево, призывая СМИ воздержаться от выводов, пока не завершится официальное расследование.

Более того, до окончания расследования «Аэрофлот» столкнулся с обвинениями в адрес его пилотов. Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал (суперджеты производят на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре) заявил, что к катастрофе привели именно действия экипажа, а сам лайнер был полностью исправен. «Аэрофлот» назвал слова губернатора попыткой оказать давление на следствие.

В июне в «Аэрофлоте» говорили, что, несмотря на катастрофу, компания не отказывается от планов покупки еще 100 суперджетов.

Sukhoi Superjet 100 — первый пассажирский самолет, разработанный в России в постсоветское время. «Аэрофлот» является его главным эксплуатантом. Иностранные компании отказываются от лайнера, ссылаясь на сложности с техническим обслуживанием. 23 августа «Ведомости» сообщили, что продать суперджеты решила мексиканская авиакомпания Interjet — последний зарубежный эксплуатант SSJ 100.