Российские авиакомпании потеряли 78 самолетов — их арестовали за границей из-за санкций против России. Об этом рассказал глава Минтранса Виталий Савельев, сообщают «Интерфакс» и РИА Новости.
По его словам, аресты лайнеров российских авиакомпаний произошли в том числе в «дружественных странах» — в Турции, Азербайджане и Армении. До этого у 111 перевозчиков страны было 1367 самолетов.
Россия пытается договориться с западными лизинговыми компаниями о выкупе самолетов, но те не идут на переговоры, рассказал Савельев. Поэтому авиапарк начали переводить в российский реестр. Там уже оказались, по данным министра, почти 800 лайнеров.
США и Евросоюз в рамках санкций, наложенных на Россию из-за вторжения в Украину, запретили сдавать в лизинг самолеты российским авиакомпаниям, а также продавать к ним запчасти.
В рамках санкций лизингодатели стали арестовывать лайнеры российских авиакомпаний за границей, что, в свою очередь, привело к практически полному прекращению полетов отечественных перевозчиков за рубеж.
14 марта президент России Владимир Путина подписал закон, разрешающий российским авиакомпаниям оформить на себя права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге, и продолжить их эксплуатацию. Документ также позволяет выдавать таким самолетам российские сертификаты летной годности, с которыми тоже возникли проблемы из-за санкций.
Читайте также
- Россия сможет построить свои самолеты вместо лизинговых? А отказаться от иностранных запчастей? И что будет с перелетами? Объясняет авиаэксперт Роман Гусаров
- Сколько еще проживет российская экономика? А потом будет как в девяностых? Что тогда будет делать правительство? Отвечает экономист Олег Буклемишев. Во время дефолта 1998 года он работал в Минфине
- Ну, может, хотя бы из-за проблем с экономикой рейтинг Путина упадет? Или он опять наверстает с помощью пропаганды? Экономист Максим Ананьев — о неочевидных последствиях войны и санкций