истории

В Иркутске люди стоят за бензином полдня или целую ночь. Рекорд составил 18 часов Вот как топливный кризис выглядит в регионе, где добывают нефть, производят бензин — и отправляют все это в Москву

Источник: «Поток»

В России почти не осталось регионов, которые не затронул топливный кризис. Лимиты на бензин ввели даже в Ханты-Мансийском автономном округе и Татарстане, занимающих первое и второе места по добыче нефти среди российских регионов. Иркутская область — еще один регион, который особенно активно обсуждают в соцсетях и СМИ в контексте кризиса. Огромные очереди на АЗС там появились еще 22 июня. Поначалу жители проводили в очередях несколько часов, к концу недели — уже полдня или целую ночь. Рекорд составил 18 часов. 28 июня губернатор региона Игорь Кобзев объявил режим повышенной готовности из-за дефицита бензина.

Издание о жизни в Сибири «Поток» рассказывает, как топливный кризис ударил по Иркутской области — региону, где одним из центров экономической силы является «Роснефть». «Медуза» публикует этот репортаж с незначительной редактурой.

«Бред, что бензин по всему городу закончился»

В субботу днем из Байкальска, что в 150 километрах от Иркутска, выехала карета скорой помощи. Машина везла роженицу, у которой начались схватки. За автомобилем медиков следовал синий пикап с бочкой бензина на борту: заправиться по дороге скорая не смогла бы — на заправках по трассе стояли многочасовые очереди либо бензина просто не было.

Довезти женщину до Иркутска не успели — ребенок родился по дороге. В Байкальске, где живет 13 тысяч человек, нет ни одного роддома. На следующий день в соседнем с Байкальском городе Слюдянке закончились все пробирки для анализов, машина поставщика просто не смогла их привезти — не было бензина.

Первые жалобы на отсутствие топлива в регионе появились в середине июня. На заправках «КрайсНефти» пропал 95-й бензин, там ввели ограничения — отпускали до 50 литров на человека. «Роснефть» в своей сети ограничила продажу бензина 18 июня. С 22 июня на заправках появились очереди, а заливать бензин в канистры запретили. Цена бензина на некоторых заправках выросла с 65–70 рублей до 135–140 рублей за литр.

Губернатор региона Игорь Кобзев объяснил:

Позже пост почистили, удалив из него упоминания о связи между атаками беспилотников и дефицитом бензина.

За следующие семь дней ситуация стала критической: если в начале недели люди стояли в очереди по 2–4 часа, то к середине — уже по 6–8 часов. На всех заправках, кроме «Роснефти», бензина либо не было, либо он быстро заканчивался. К пятнице бензин оставался только на АЗС «Роснефти», которая владеет нефтеперерабатывающим заводом в Ангарске. Но, по информации источника «Потока», близкого к правительству региона, 60% лимита «приказано отправлять в Москву».

Партия «Новые люди» создала телеграм-чат «Где залить?», в который за несколько дней вступило более 34 тысяч человек. В нем водители рассказывали, на каких заправках бензин есть и сколько времени они провели в очереди. Жители также узнавали о наличии топлива на сайте «Где бенз?» или в комментариях в 2ГИС.

В четверг, 25 июня, губернатор Игорь Кобзев срочно улетел в Москву доложить руководству страны о дефиците. Он встретился с зампредом правительства России Александром Новаком, но вернувшись, ничего не рассказал о том, как власти планируют бороться с кризисом.

Поначалу иркутяне отказывались верить, что ситуация серьезная, — думали, она быстро нормализуется. Архитектор Зорикто Багдаев говорит, что смеялся над теми, кто стоит в очередях. Но скоро сам попал в одну из них и «прошел пять стадий принятия»:

«А вы все еще несете херню, что это из-за паникеров с канистрами»

Иркутянка Екатерина надеялась простоять вечером в очереди пару часов. Они с мужем приехали на «Роснефть» недалеко от дома в 20:30. Увидев очередь в два километра, Екатерина поняла — к полуночи они не заправятся.

В очереди пара болтала, играла в нарды и посмотрела давно отложенный фильм. Иногда к очереди приезжали другие машины и привозили людям воду и еду. Супруги заправились спустя шесть часов — к трем часам ночи. Они обрадовались, что приехали вечером, а не ночью: к восьми утра машин в той же очереди стало намного больше.

«Мы достаточно спокойно все приняли. Шутим с мужем и как-то на позитиве все переносим, но, конечно, сильно устали. Учитывая, куда наша страна идет семимильными шагами, ситуация вполне ожидаемая, вряд ли дальше будет лучше», — говорит Екатерина.

Но если бензин закончится в Братске, сохранять позитив не удастся — в этом городе живет отец Екатерины, которому жизненно необходимо через день ездить в больницу. Он на диализе.

К концу недели очереди стали километровыми, люди проводили в них всю ночь или полдня. Маркетолог Екатерина поехала заправляться с подругой — они думали, что простоят до вечера. Но к 21 часу до заправки было еще полкилометра. По дороге подруги не пили воду, чтобы не захотелось в туалет. На следующий день, 26 июня, в ту же очередь по распоряжению мэра поставили биотуалеты.

28 июня жительница Иркутска с ником Натали выложила в соцсети видео очереди на заправке, в которой она решила не стоять, потому что, по ее подсчетам, это заняло бы 20 часов. Ролик Натали подписала так:

Застрял в середине страны

В 4 часа утра 26 июня путешественник и блогер Влад Повеликин приехал на заправку в Иркутске. Пару минут двигался вдоль очереди из машин. Остановиться он не мог — у него оставалось слишком мало бензина.

Повеликин выехал из Нижнего Новгорода на мотоцикле в начале июня и должен финишировать на Колыме. Отправляясь в дорогу, он знал о проблемах с топливом в Крыму, но не ожидал, что столкнется с ними в Сибири. Где-то под Красноярском путешественник заметил: на многих заправках вдоль трассы пропал 92-й и 95-й бензин. Потом понял, что дешевый бензин остался только на АЗС «Роснефти» и «Газпрома», причем после Красноярска топливо на «Газпроме» либо пропало, либо тоже подорожало. Он надеялся заправиться в Иркутске, но тут все оказалось еще хуже, чем в соседнем регионе.

Выбора не было: Влад подъехал к колонке и стал просить водителей пропустить его вперед. Но пропускать никто не хотел — люди уже отстояли по несколько часов и боялись, что бензин вот-вот закончится.

Путешественнику все-таки помогла девушка — пропустила вперед, и Повеликин залил в бак десять литров. Нужного бензина не было, поэтому взял тот, что был. На заправке в районе Листвянки, около Байкала, очередь была еще больше — 150 машин. Позже его знакомый рассказал, что простоял восемь часов на заправке в поселке Култук и ничего не ел за это время.

Повеликин двинулся дальше и вплоть до Магадана планирует просить людей пропустить его вперед или налить бензина. Стоять в очередях по 6–8 часов на мотоцикле он не может — просто не одолеет дорогу.

«Я оказался в безвыходной ситуации. Сейчас я нахожусь в середине страны. Мне что обратно ехать, что вперед — одинаково сложно и дорого», — говорит Повеликин. Его друг теперь сильно сомневается, стоит ли ехать на Алтай, хотя год готовился к этому путешествию.

Бензиновый кризис в разгар отпускного сезона заставляет многих менять свои планы на отдых. Очень мало туристов на многолюдном в это время года Ольхоне, нет обычных очередей на паром. Гораздо меньше машин и в самом городе.

«Люди все встретили с каким-то пониманием, но потом это будет вызывать негатив, агрессию в сторону руководства, — делится наблюдениями Повеликин. — Потому что нет никаких конкретных дат, нет понятных предложений. Например: „Ребята, на протяжении недели будут перебои, после этого на заправках таких-то можно будет заправиться, мы обеспечим“. А все, что неподконтрольно, вызывает негатив, непонимание и потерянность».

«Чувствовалось, как шатается мост»

Из-за дефицита в Иркутске сразу возник теневой рынок бензина, который организовали «перекупы». Они продавали бензин дороже и предлагали доставку на дом. В начале недели цена была от 150 рублей за литр, к концу — выросла до 350 рублей.

«Перекупов» винили в том, что именно они создают очереди. Одна из жительниц опубликовала видео, как несколько мужчин заливают бензин в канистры и даже бутылки из-под воды. По ее словам, они заправлялись 40 минут, их машина была заполнена канистрами. При этом заливать бензин в них запрещено. Где в это время были сотрудники АЗС — неизвестно.

Иркутянин Виктор Безденежных тоже простоял на заправке лишний час из-за людей с канистрами. Лимит был 50 литров в одни руки, но некоторые ходили по несколько человек и заправлялись по полной или наливали в канистры, когда сотрудники АЗС отходили от колонок. «Говорили: кого-то в семье надо заправить, у кого-то машина неэкономичная, у кого-то газонокосилки и прочие небольшие вещи», — рассказывает Виктор.

Одна из участниц чата «Где залить?» предложила устроить над «перекупами» самосуд: «Дать объявление, что куплю бензин, и тем, кто продает, морды бить!»

Всю неделю регулировать очереди приходилось самим горожанам — ни сотрудников ГИБДД, ни других представителей органов правопорядка в очередях на многих заправках не было.

Иркутянка Кристина Макаренко 26 июня выехала из иркутского микрорайона Ново-Ленино в поселок Карлук — на день рождения к маме. В машине с ней сидели бабушка и восьмилетний брат. Они почти ничего не ели дома, потому что рассчитывали добраться до места за 40–50 минут. Но из-за очереди к заправке на дороге образовалась пробка, в которой Кристина застряла на шесть часов.

Очередь до заправки заняла две полосы дороги, пробку никто не регулировал — сотрудников ГИБДД на месте не было. Кристина позвонила в дежурную часть, но трубку никто не взял.

«Все кричат, матерятся, в этой ситуации попадают в ДТП, задевают друг друга. На Иннокентьевском мосту мы стояли настолько „колом“, что чувствовалось, как шатается мост», — вспоминает Кристина.

Спустя три часа в пробке ее машина заглохла — аккумулятор не выдержал работы кондиционера. Кристина позвонила отцу-автомеханику и попросила забрать бабушку и брата из душной машины. Сама Кристина хотела подождать эвакуатор.

Отец приехал и вывел машину дворами, нарушая все правила. «Я под конец была уже вся в слезах, страшно было и как мы нарушали, и выезжали на встречку. Но папа объяснил, что, если встанем и заглохнем, эвакуатор не приедет. Просто физически не доберется, потому что в 22:30 пробка не рассосалась нисколько. По приезде нога, которая все время держала педаль тормоза, вся тряслась», — говорит Кристина.

До Карлука Кристина добралась к 23 часам вечера. Машину теперь нужно ремонтировать — менять радиатор и аккумулятор.

Виктор Безденежных стоял в очереди трижды. В первый день — четыре часа, а на третий, в воскресенье, — уже 15 часов. В третий раз он поехал с другом, они встали в очередь к полуночи. Там познакомились с другими водителями, и несколько часов пролетели быстро.

К пяти утра Виктор лег подремать, проспал два часа. К тому времени бензин закончился, и очередь встала на полтора часа. К 14:30 Виктор подъехал к заправке, простояв 15 часов. Но когда очередь дошла до него, у него открутился бензобак. Виктора попросили не задерживать других людей и отъехать на обочину. В этот момент приехала бригада ДПС. Они попросили документы, и тут оказалось, что Виктору 17 лет, он ездит без прав — только учится в автошколе. На него составили пять протоколов, бензин он так и не залил.

«Расклад грустненький: ресурсы есть, но уходят они не к нам»

За неделю жители Иркутска научились приспосабливаться к топливному кризису. Некоторые горожане после часов в очередях на заправках пересели на велосипеды, автобусы или ходят пешком.

Салоны красоты и предприниматели начали в шутку предлагать бензин в подарок за запись на услугу либо говорили о готовности получить за работу бензином. Рестораны ищут «курьеров на конях», а приложению такси «Яндекс.Go» горожане предлагают изменить название на «Яндекс.Go-Go» — такси на лошадях.

Дефицит бензина уже сказывается на бизнесе. Директор частной компании по автоперевозкам «Автосиб» Елена Рехитина заявила, что им хватит бензина лишь на 7–8 суток.

Люди критикуют местную власть. Иркутский представитель партии «Яблоко» Павел Харитоненко в своем телеграм-канале напомнил, что в регионе добывается нефть и находится одно из крупнейших предприятий по ее переработке — Ангарская нефтехимическая компания, «которая должна с лихвой обеспечивать потребность области в ГСМ и спокойно отправлять излишки в другие регионы».

По мнению Харитоненко, дефицит испытывает именно Иркутская область, потому что монополист нефтепереработки в регионе — компания «Роснефть» — обеспечивает топливом только свои заправки, убирая конкурентов с рынка. «Почему губернатор не может с этим разобраться? А все очень просто: он поставлен сюда Москвой на безальтернативных выборах и работает на московских боссов, а не на жителей региона», — написал Харитоненко.

Иркутяне стали записывать обращения к власти в инстаграме и запустили петицию. А иркутский «мистический практик» Ольга сделала расклад топливного кризиса на картах таро:

«Главная причина происходящего — это война»

Лишь через неделю после начала кризиса, 27 июня, губернатор Игорь Кобзев опубликовал обращение к жителям. Он рассказал, что власти планируют урегулировать ситуацию в течение 10–14 дней. Причиной дефицита он назвал недостаточную отгрузку топлива на АЗС региона и «искусственный ажиотаж». Для решения проблемы, по его словам, власти «работают с правительством России, федеральными ведомствами и компанией „Роснефть“».

По словам Кобзева, у «Роснефти» есть возможность выделить дополнительный объем топлива для региона и власти пытаются сделать так, чтобы компания могла продавать бензин в том числе независимым АЗС. Оперативные службы при этом обеспечивают топливом отдельно. Позже «Роснефть» увеличила объем топлива для Иркутской области на тысячу тонн в сутки. Однако некоторые независимые заправки перестали продавать бензин физлицам. Сеть БРК больше не продает 92-й бензин и отпускает топливо только организациям по госконтрактам.

28 июня власти ввели в Иркутской области режим повышенной готовности, чтобы не допустить чрезвычайной ситуации. Сейчас она объявлена только в Крыму, где бензин вообще не продают частным лицам.

Перебои с бензином отмечают практически во всех регионах страны, но ситуация везде разная. По данным РБК, официально ограничения введены в 20 из них, хотя в начале недели таких регионов было пять. «Это означает, что кризис есть и мы вошли в его острую фазу», — отмечает российский экономист Сергей Алексашенко и добавляет, что проблемы сохранятся и в июле.

«Мы должны понять и принять, что главная причина происходящего — это война. Пока идет война, удары украинских беспилотников по российским НПЗ будут только нарастать», — говорит Алексашенко. С начала мая Украина нанесла десятки ударов по российским нефтяным объектам, включая НПЗ, но какой именно ущерб нанесли ВСУ — правительство РФ не рассказывает. О глубине кризиса можно судить только по косвенным признакам.

По данным Росстата и Минфина, переработка нефти упала на 15% еще весной 2025 года. Падает производство бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. При этом производство бензина в России на 5–10% в среднем превышало внутреннее потребление, однако экспорт бензина резко упал.

Резервных запасов бензина у России хватит на три недели, даже если остановятся все заводы. Алексашенко уверен, что речь не идет о тотальном дефиците, главная проблема сейчас — отсутствие гибкой логистики и биржевого рынка. Исторически регионы поделены между крупными компаниями, и базовые нефтехранилища принадлежали им. Эти нефтепоставщики были привязаны к конкретным НПЗ. Из-за ударов беспилотников по НПЗ у поставщиков начались проблемы, и они не понимают, на какой срок заключать контракты на поставку из других регионов. Власти, в свою очередь, не могут управлять логистикой НПЗ, а могут только что-то «либо запретить, либо разрешить».

«А людям сейчас помощь нужна»

Тем временем жители Иркутска продолжают стоять в очередях за бензином.

«Я вчера [в воскресенье] в восемь утра проезжала мимо заправки „Роснефть“, остановилась, пошла к толпе. Все усталые, вымотанные. Спросила, может, что-то нужно. Дала ребятам воду, орехи, лекарства-обезболы. Я на дизеле, мне проще…» — рассказала иркутянка Мария.

За день до этого она на своей машине буксировала по трассе заглохший седан — у водителя кончился бензин. «Довезла… Дядька предложил деньги, отказалась», — говорит Мария.

К 28 июня иркутяне стали брать с собой в пробку не только еду, воду, но и гитары и кальяны. У властей попросили организовать подвоз еды и воды, выставить медицинские посты, а не ограничиваться биотуалетами.

В воскресенье возле АЗС в Чите умер 43-летний мужчина. «Вот сейчас, по сути, небольшое ЧС. И где действия? В случае ЧС ничего не могут сделать? А если, не дай бог, произойдет страшное ЧС — что, все будут только выражать озабоченность, проводить совещания?» — пишут иркутяне в соцсетях:

В понедельник, 29 июня, очереди на заправках Иркутска немного уменьшились. Пробки к «Роснефти» на улице Байкальской, где люди раньше оставались на ночь, сократились в 2–3 раза — до полутора часов ожидания. На въезде на заправку круглосуточно стоят сотрудники ГИБДД, регулирующие движение.

В понедельник полицейские задержали четырех «перекупов». Один из них — 20-летний парень, продававший бензин по 250 рублей. На всех заливающих топливо в канистры тоже обещают составлять административные протоколы.