21 ноября в Москве запустили движение по Московским центральным диаметрам — так мэрия назвала обновленные маршруты главных направлений пригородных электричек. Пока запущены D1 (Лобня — Одинцово) и D2 (Нахабино — Подольск), но всего в планах пять диаметров. Утверждается, что теперь там будут более комфортные поезда «Иволга» и более частое движение, как в метро. Интеграция с метро позволяет в том числе экономить на поездке — пересадка будет бесплатной, для этого можно использовать карту «Тройка».
О том, что «Тройку» надо обновить, мэрия начала активно предупреждать всего за день до запуска — но валидаторы все равно не заработали. После массовых жалоб в соцсетях «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) объявила, что там, где есть проблемы, пассажиров будут пускать бесплатно. В компании неполадки связали с пиковыми утренними нагрузками.
Новые поезда «Иволга» оказались короче обычных, вместе с ними на маршрут пустили старые электрички. Движение по МЦД запустили на маршрутах, где обычно ходят 12-вагонные электрички, а в «Иволгах» только по 7 вагонов. ЦППК утверждает, что за счет сквозного прохода они вмещают две тысячи человек. Вместимость стандартной электрички из 12 вагонов — почти четыре тысячи человек. С проблемой вместимости новых поездов планируют бороться, запуская дополнительные поезда. Впрочем, стандартные электрички тоже ходят по МЦД.
Запуск первого диаметра (D1) привел к серьезным изменениям в работе «Аэроэкспресса» до аэропорта Шереметьево. В пресс-службе компании «Медузе» обещали, что время в пути от Белорусского вокзала до аэропорта составит около 45 минут — вместо нынешних 35 минут. На самом деле по новому расписанию путь до аэропорта — ровно 50 минут, а обратно — 53 минуты. Экспресс из Шереметьево также будет приходить на другую платформу.
На открытие МЦД позвали президента Владимира Путина, из-за этого встала вся ветка. К приезду президента подготовились на Белорусском вокзале. Вскоре после того, как пресс-секретарь Дмитрий Песков анонсировал мероприятие, в соцсетях начали писать, что как на самом вокзале, так и на подъездах к нему электрички встали, а машинисты рассказали о пробке. В одном из поездов пассажиры устали ждать, открыли дверь и начали выходить на пути.
Плеоназм
Центральный диаметр — это плеоназм. Диаметр не может быть нецентральным, так как все диаметры окружности по определению проходят через центр. А если линия проходит не через центр, то это точно не диаметр.
На какую?
Сейчас «Аэроэкспресс» отправляется и приходит на платформу, расположенную прямо у здания Белорусского вокзала. После запуска МЦД, по словам пресс-службы, поезда из аэропорта будут приходить на самую дальнюю платформу — оттуда есть прямой выход в город и переход в метро через автомобильный мост. Из Москвы до аэропорта поезда будут отправляться как раньше с платформы, прилегающей к вокзалу.
«Иволга»
Разработан в 2014 году на Тверском вагоностроительном заводе. В них снижен уровень шума, есть розетки и Wi-Fi, приспособления для инвалидных колясок и туалеты.