Продажи Opel и Chevrolet в России могут прекратиться не в конце 2015 года, как рассчитывала компания General Motors, а уже в октябре, пишет со ссылкой на дилеров этих марок РБК.
По данным издания, общие складские запасы автомобилей Opel и Chevrolet в России составляют около шести тысяч автомобилей, что примерно соответствует месячному уровню продаж.
В свою очередь газета «Ведомости» 7 сентября пишет, что дилеры, занимавшиеся продажей автомобилей Opel и Chevrolet, недовольны размером компенсации, которую им предложила GM.
По данным издания, GM, ссылаясь на данные о средней окупаемости дилерского салона в России, предложила рассчитывать компенсации с учетом 20-процентной годовой амортизации. Остальным GM обещала заплатить только за проведенный год назад ребрендинг. Таким образом, отмечают «Ведомости», на существенную компенсацию не смогут претендовать 85 процентов работавших в РФ дилерских центров GM.
Представители GM заявили изданию, что «Реструктуризация бизнеса в России идет по плану», добавив, что детали переговоров с конкретными дилерами не комментируются.
Сейчас основная часть запасов автомобилей Opel и Chevrolet находится у региональных дилеров, говорят источники РБК. В Москве и Санкт-Петербурге, по их словам, продавцы машин испытывают дефицит практически по всех ходовым моделям, например, Chevrolet Cruze и Aveo, а также Opel Mokka и Astra — счет машин в наличии идет на единицы.
В марте 2015 года General Motors объявил об уходе с российского рынка бренда Opel, а также большей части моделей бренда Chevrolet. Завод по сборке автомобилей концерна в Петербурге был законсервирован, его 600 сотрудников уволены с выплатой семи зарплат. Послепродажное обслуживание Opel и Chevrolet в России производитель сохранил.
Свое присутствие на российском рынке сократили и другие зарубежные автопроизводители. Так, в середине августа стало известно, что производство внедорожника Land Cruiser Prado на мощностях завода «Соллерс» во Владивостоке прекращено. Компания Toyota, как было объявлено, продолжит продавать Land Cruiser Prado в России, однако теперь автомобили будут поставлять из-за рубежа, что скажется на их стоимости. В начале сентября было объявлено, что российское представительство Honda больше не будет заниматься поставками автомобилей, а сосредоточится на продаже запчастей и сервисном обслуживании.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых автомобилей и LCV (легких коммерческих автомобилей) в России за семь месяцев 2015 года сократились на 35,3 процента до 913 тысячи 181 штук.