Новый американский пилотируемый космический корабль «Старлайнер» производства Boeing прибыл на Международную космическую станцию (МКС) 6 июня. Возвращение аппарата с командой на Землю предполагалось уже через неделю после стыковки, но в процессе полета возникла неожиданная проблема с двигательной установкой. Пока специалисты на Земле изучают неисправность и оценивают риски возвращения, астронавты Бутч Уилмор и Сунита Уильямс вынуждены оставаться на МКС. В социальных сетях уже появились предположения, что если «Старлайнер» окажется не в состоянии вернуться на Землю, то спасательная миссия может быть организована с помощью конкурентов Boeing — компании SpaceX.
Для космического корабля «Старлайнер» это уже третий полет к МКС — но только первый в пилотируемом варианте.
- Впервые к станции аппарат отправился еще в 2019 году, однако тот полет оказался неудачным. Из-за ошибок в программном обеспечении корабль истратил топливо на орбитальные маневры и не смог добраться до МКС, но хотя бы благополучно вернулся на Землю.
- Второй беспилотный полет прошел в 2022 году. Он оказался значительно успешнее: «Старлайнер» автоматически состыковался с МКС, а через четыре дня вернулся на Землю.
В 2024 году кораблю уже доверили жизнь двух астронавтов — Бутча Уилмора и Суниты Уильямс. Оба имеют опыт полетов на кораблях «Спейс Шаттл» и «Союз» и работали в экспедициях на МКС. Первая пилотируемая экспедиция на корабле Boeing должна была занять у них всего неделю. Но с момента стыковки прошел уже почти месяц, а Уилмор и Уильямс по-прежнему работают на станции по актуальным программам и проводят дополнительные испытания различных систем корабля.
Бутч Уилмор и Сунита Уильямс на борту МКС. 13 июня 2024 года
NASA / AP / Scanpix / LETA
Первая проблема «Старлайнера» была выявлена еще на Земле перед стартом. Это была утечка гелия в двигательной установке системы ориентации космического корабля. Утечка происходила через клапан, контролирующий давление в топливном баке. Во время полета такая же утечка выявилась еще у пяти из 28 двигателей.
Двигательная установка «Старлайнера» создана по так называемой вытеснительной схеме: гелий закачивается под высоким давлением в баллон и понемногу стравливается в топливный бак, где объем с топливом отделен мембраной. Газ давит на мембрану, а та передает давление на топливо в баке и далее, вплоть до камеры сгорания. Клапан, перекрывающий путь гелия к топливному баку и контролирующий давление топлива, и начал терять газ. Причем утечка присутствует только тогда, когда двигательная установка приводится в рабочее состояние и гелий подается в топливный бак. Пока клапан полностью перекрыт, утечки нет. Это означает, что корабль может еще долго оставаться в составе МКС, но время возвращения домой будет ограничено.
По данным NASA, если утечка не возрастет, то гелия хватит на поддержание работы двигателей в течение как минимум 70 часов. Возвращение же требует всего шесть часов полета, поэтому даже несколько протекающих клапанов пока не считаются агентством серьезной угрозой для программы полета и экипажа. В то же время специалисты просят все больше и больше времени на анализ ситуации. В предыдущие дни они исследовали данные с корабля и даже произвели кратковременное включение двигателей, чтобы оценить работоспособность системы.
28 июня на очередной пресс-конференции NASA стало известно, что инженеры Boeing запросили еще как минимум две недели для проведения испытаний на наземном стенде, который должен имитировать поведение корабля. В земных условиях на аналогичной двигательной установке специалисты постараются воспроизвести отказы, которые возникают в «действующем» корабле, и определить их опасность в ходе возвращения «Старлайнера» с экипажем на Землю. Представители NASA утверждают, что остальные системы корабля и экипаж готовы к такому ожиданию, а корабль рассчитан на пребывание в составе станции в течение 210 дней.
На фоне задержки, вызванной техническими неисправностями корабля, на форумах, посвященных космическим полетам, и в социальных сетях появились предположения, что если «Старлайнер» окажется не в состоянии вернуться на Землю, то спасательная миссия может быть организована с помощью «Крю Дрэгон» — корабля, построенного и эксплуатируемого конкурентом Boeing, компанией SpaceX. Корабль Boeing в таком случае отправится на Землю в беспилотном варианте. В NASA эту идею пока не комментируют — но чем дольше затягивается ожидание и чем больше неопределенность в надежности двигателей «Старлайнер», тем реальнее кажется такой сценарий.