В Сирии разбился российский транспортный самолет с 39 людьми на борту. Главное
Самолет Ан-26 разбился при заходе на посадку на военную базу Хмеймим. По данным министерства обороны России, самолет не долетел до взлетно-посадочной полосы около 500 метров. Изначально сообщалось, что на борту самолета находились шесть членов экипажа и 26 пассажиров, но потом Минобороны уточнило, что пассажиров было 33. Все они погибли. По данным телеграм-канала Mash, самолет летел из аэропорта Квайрес в пригороде Алеппо на базу в Хмеймим.
Обновление. При крушении Ан-26 погибли 27 офицеров, в том числе генерал-майор, а также прапорщики и военнослужащие по контракту, сообщило Минобороны. Источники РБК сообщают, что генерал-майора звали Владимир Еремеев.
Предварительная причина — техническая неисправность. В Минобороны исключают, что самолет был сбит, и считают, что наиболее вероятной версией крушения является неполадка. О какой именно неисправности идет речь, неизвестно. Главная военная прокуратура начала проверку. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил полетов или подготовки к ним.
Обновление. РБК сообщило со ссылкой на источники в министерстве обороны, что на авиабазе Хмеймим находится начальник Генштаба вооруженных сил России Валерий Герасимов. С какой целью и когда именно он прибыл в Сирию, неизвестно.
Авиакатастрофа Ан-26 — крупнейшая единовременная потеря России в Сирии. В общей сложности к настоящему моменту, если брать официальные данные, в Сирии за время начала военной операции с участием России в 2015 году погибли 82 военнослужащих. Почти все они были убиты в боевых ситуациях или разбились на упавших самолетах и вертолетах. Известно также о гибели россиян в Сирии, которые не находились в составе российской группировки (например, предполагаемые бойцы частной военной компании «Вагнер»), но точных данных о количестве погибших среди них нет.
Еще одна крупная потеря, косвенно связанная с Сирией — это крушение самолета Минобороны Ту-154 под Сочи. На борту самолета находились 92 человека, в том числе ансамбль имени Александрова, все они погибли. Причиной крушения стала ошибка экипажа.
Самолеты Ан-26 используются с начала 1970-х. Они стоят на вооружении в ВВС России, Белоруссии и других стран бывшего СССР. Самолет разрабатывался для использования в вооруженных силах, он способен поднимать на борт до 5,5 тонн груза. Минобороны использует более 170 Ан-26, а выпущено их — более 1400. Чуть больше 10% из них были потеряны во время различных инцидентов. Последняя крупная авиакатастрофа российского Ан-26 произошла в 2002 году — тогда при заходе на посадку в Лахте погибли 17 человек.
Павел Борисов