Следственный комитет России завершил расследование уголовного дела, возбужденного после авиакатастрофы «Боинга-737» авиакомпании «Татарстан» в Казани в ноябре 2013 года.
В СК заявили, что к гибели 50 человек в катастрофе «привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула». Следствие считает, что командир экипажа был допущен к полетам на основании фальсифицированных документов, при этом он «не имел достаточных навыков пилотирования». Уголовное дело в отношении пилотов прекратили в связи с их смертью.
Бывшим сотрудникам авиакомпании «Татарстан» — заместителю гендиректора Валерию Портнову и шеф-пилоту Виктору Фомину — предъявили обвинения в нарушении правил эксплуатации самолета. Бывшего руководителя управления Росавиации в Татарстане Шавката Умарова обвинили в халатности.
Межгосударственный авиационный комитет в 2015 году пришел к выводу, что авиакатастрофа «Боинга-737» в Казани произошла из-за «системных недостатков», приведших к допуску до полета «неподготовленного экипажа».
Авиакомпания «Татарстан» прекратила существование в декабре 2013 года.
Катастрофа «Боинга» в Казани
«Боинг-737» авиакомпании «Татарстан» разбился в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года. На борту находились 50 человек, все они погибли. Среди погибших были сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава местного управления ФСБ Александр Антонов и шахматистка Гульнара Рашитова.
Часть 3 статьи 263 УК РФ
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек. Максимальное наказание — семь лет лишения свободы.
Часть 3 статьи 293 УК РФ
Халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц. Максимальное наказание — семь лет лишения свободы.