Правительство собралось потратить 200 миллиардов на поддержку продаж самолета МС-21

В правительстве рассматривается возможность выделения на государственную поддержку нового российского самолета МС-21 около 200 миллиардов рублей до 2025 года. Об этом сообщили «Ведомостям» три федеральных чиновника.

Примерно 100 миллиардов рублей планируется потратить на субсидирование лизинговых компаний, чтобы они устанавливали на МС-21 конкурентоспособную ставку. Около 75 миллиардов рублей предполагается выделить производителю МС-21 — ОАК «Иркут» — на создание системы послепродажного техобслуживания и гарантию остаточной стоимости. Из этой суммы также планируется поддержка экспорта и вывод производства на проектную мощность — 70–80 самолетов в год, сообщили источники издания.

Расчет затрат пока является предварительным, подчеркнули собеседники издания, добавив, что окончательно программа господдержки МС-21 будет сформирована к концу года.

Минпромторг, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Иркут» в совместном ответе на запрос «Ведомостей» подтвердили факт обсуждения программы господдержки МС-21, но не стали уточнять, о каком размере помощи идет речь.

На запросы «Ведомостей» Минпромторг, ОАК и «Иркут» подготовили совместный ответ: рынок магистральных самолетов поделен между двумя производителями [Boeing и Airbus — прим. «Медуза»]. <…> Чтобы потеснить на рынке столь серьезных конкурентов, необходимо прежде всего предложить продукт с привлекательными техническими характеристиками и ценой, а также низкой стоимостью послепродажного обслуживания, говорится ответе.

Самолет МС-21 (Магистральный самолет 21-го века) — российский лайнер, который совместно разрабатывается с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут». Предполагается, что на международном рынке МС-21 будет конкурировать с Boeing 737 и Airbus 320/321.

Торжественная церемония выкатки МС-21 состоялась в начале июня 2016 года. Первый полет намечен на начало 2017 года, а старт поставок авиакомпаниям — на конец 2018 года.