В России перестанут продавать кабриолеты и купе BMW
С 2018 года в России могут прекратиться официальные продажи купе и кабриолетов BMW, пишет «Коммерсант». По данным издания, немецкий автоконцерн принял решение не устанавливать на такие машины систему ЭРА-ГЛОНАСС, наличие которой с 2017 года станет обязательным условием для поставок машин на рынки входящих в Таможенный союз стран.
По словам источников издания, BMW отказался от установки системы ЭРА-ГЛОНАСС в свои купе и кабриолеты из-за «экономической нецелесообразности». У BMW стоимость интеграции одной системы составляет около 250 тысяч евро, а стоимость испытаний — более 500 тысяч рублей без учета стоимости уничтожаемых машин, заявили они.
Представители автоконцерна пояснили, что сегодня рынок «невосприимчив к нишевым моделям», так называемые эмоциональные покупки купе и кабриолетов сильно сократились. В этих условия внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС не окупит затрат. На долю купе и кабриолетов, сообщает издание, приходится около 2 процентов продаж BMW в России.
По данным источников издания, в 2016 году компания планирует ввезти в РФ «достаточное количество» купе и кабриолетов, чтобы покрыть спрос на них в 2017 году, обойдя таким образом требования техрегламента. Дальнейшие перспективы приобретения таких автомобилей в России пока неясны.
Покупатели в России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии лишатся возможности приобрести BMW 2-й серии купе, купе и кабриолеты 4-й серии, включая М4, купе и кабриолеты 6-й серии, включая М-версии, всю текущую 5-ю серию, М5, Z4, I8, а также минивэны Active Tourer 2-й серии.
Производители автомобилей класса «люкс» пытались добиться, чтобы их избавили от обязательного внедрения системы ЭРА-ГЛОНАСС. В частности, эту идею лоббировала Volkswagen Group (в нее входят Porsche, Bentley и Lamborghini) указывая, что затраты на внедрение системы на единично продаваемые машины выше дохода от их продаж. Однако российские ведомства эту идею не поддержали.
ЭРА-ГЛОНАСС - российская государственная система автоматического оповещения служб экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях. Предполагается, что внедрение системы позволит значительно сократить время оповещения экстренных служб о ЧП и, таким образом, снизить смертность в ДТП. Промышленная эксплуатация системы была начата в 2015 году.