Строительство трассы в Домодедово заморожено из-за нехватки средств
Проект строительства дорог вокруг аэропорта Домодедово, приуроченный к ЧМ-2018, заморожен из-за нехватки средств в федеральном бюджете, пишет газета «Коммерсант».
В рамках проекта, разработанного в 2012 году, предполагалась реконструкция пяти участков ведущей к аэропорту Домодедово федеральной трассы А105 со строительством четырех развязок и девяти надземных пешеходных переходов, а также расширением самой трассы до шести-восьми полос. В 2015 году предполагаемая стоимость проекта оценивалась в 15,6 миллиарда рублей.
На прошедшем в начале февраля совещании Росавтодор, по данным «Коммерсанта», сообщил, что финансирование из федерального бюджета на реконструкцию А105 отсутствует.
Еще один объект, о котором идет речь, — проект платной семикилометровой трассы от М4 «Дон» до Домодедово. Осенью 2014 года госкомпания «Автодор» (курирует платные дороги) оценивала стоимость трассы в 13 миллиардов рублей с учетом реконструкции участка, примыкающего к привокзальной площади аэропорта.
В феврале в «Автодоре» сообщили изданию, что дорога до Домодедово в программу развития госкомпании до 2020 года сейчас не входит, финансирование на нее не предусмотрено.
Минтранс уже предложил администрации аэропорта Домодедово проработать вопрос о присоединении строящейся на привокзальной площади эстакады к А105 за свой счет. Кроме того, подмосковное правительство вместе с Домодедово по поручению Минтранса прорабатывает вариант подъезда к аэропорту со стороны «малой бетонки» (А107) за счет регионального бюджета.
Официально Росавтодор сообщения о заморозке проекта по строительству дорог вокруг аэропорта Домодедово не прокомментировал.
«Печально, что приходится замораживать такие важные объекты, эффект от которых, бесспорно, почувствовали бы все, — говорит директор Института транспортной инфраструктуры ВШЭ Михаил Блинкин.— У А105 масса дефектов по безопасности и пропускной способности, которые надо исправить. Дорога от М4 до аэропорта принесла бы много пользы».
В 2015 году Росавтодор урезал финансирование всего дорожного строительства примерно на треть. Тогда было решено не приступать к реализации новых проектов, а ранее запущенные стройки — частично заморозить.
В 2016 году, сообщил Росавтодор в конце января, расходы инвестиционного характера будут сокращены со 140 до 97 миллиардов рублей. Глава ведомства Роман Старовойт тогда подчеркнул, что несмотря на оптимизацию расходов ведомства на новое строительство, «ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает».