Российский авторынок рухнул в феврале на 38 процентов
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовых автомобилей) в РФ в феврале 2015 года снизились на 37,9% до 128,298 тысячи машин, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
По мнению председателя АЕБ Йорга Шрайбера, «продажи еще не достигли своего дна». Ближайшие несколько месяцев, считает он, будут для российского авторынка «очень тяжелыми».
«Хорошие макроэкономические новости, такие как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе, однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка», — сообщил Шрайбер.
Падение продаж на 37,9% в месяц является для российского рынка абсолютным рекордом, сообщает РБК. Ранее худшим для российского автопрома считался август 2014 года, когда продажи сократились на 25,8%.
«Сейчас автомобильный рынок входит в фазу резкого замедления, и февраль — только начало этого замедления. Все сходятся на том, что несколько следующих месяцев будут очень тяжелыми, и что продажи еще не достигли своего дна», — прокомментировал председатель АЕБ Йорг Шрайбер.
Из-за резкого снижения курса рубля в ноябре-декабре 2014 года многие автопроизводители, представленные на российском рынке, подняли цены на свою продукцию. В середине декабря, когда курс российской валюты достиг локального минимума, на ряд моделей автомобилей, продававшихся по старым ценам, возник ажиотажный спрос. Эксперты тогда предупреждали, что за пиком продаж в декабре в новом году последует резкий спад.
В конце февраля-начале марта 2015 года некоторые автопроизводители из-за низкого спроса объявили о снижении цен на свою продукцию. Такое решение, в числе прочих, приняли американский Ford и азиатские автоконценрны Daewoo и Great Wall.
Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ», в свою очередь, дважды с начала 2015 года повысил цену на свою продукцию. По данным АЕБ, продажи «АвтоВАЗа» в феврале на российском рынке упали на 23% до 23639 автомобилей,