МАК расшифровал «черные ящики» самолета гендиректора Total

Межгосударственный авиационный комитет расшифровал бортовые самописцы самолета Falcon, разбившегося во Внуково. Как выяснили эксперты, при выдаче разрешения на взлет полоса была свободна. После этого никаких переговоров пилотов с наземными службами не зафиксировано. Об этом рассказал первый заместитель председателя МАК Сергей Зайко.

Спустя 14 секунд после начала движения самолета пилоты заметили некий объект, который они идентифицировали как «машина, пересекающая дорогу». Объект не вызвал опасений у экипажа, и взлет продолжили «в обычной манере».

Еще через 14 секунд на пересечении взлетных полос, когда самолет уже оторвался от земли, произошло столкновение. Скорость самолета на момент происшествия составляла около 250 километров в час. 

Диспетчер по рулению Внуково Фарит Тажетдинов заявил, что оборудование по слежению за объектами на летном поле работало «в урезанном виде». В результате на локаторе автомобили на летном поле «могли появляться и исчезать». 

«На сегодняшний момент комиссия подходит к заключительному этапу работ полевого этапа расследования. На месте катастрофы собраны все фрагменты конструкции воздушного судна. Они собраны около ангара и завтра будут перевезены в крытый ангар», — сказал Сергей Зайко.

Самолет Falcon, на борту которого находился гендиректор нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, разбился в ночь 21 октября. Самолет столкнулся со снегоуборочной машиной. Помимо топ-менеджера, погибли три члена экипажа. 

Водитель снегоуборщика арестован. Четверо сотрудников аэропорта задержаны. Руководство Внуково подало в отставку.