истории

Приложение «ГдеБЕНЗ» для поиска топлива на АЗС сейчас скачивают чаще, чем «Яндекс Заправки» Мы узнали у одного из разработчиков, как оно устроено

Источник: Meduza

На фоне топливного кризиса в России крупные компании вроде «Яндекса» и «Сбера», а также отдельные энтузиасты разрабатывают инструменты, с помощью которых россияне ищут заправки, где еще есть бензин. Несколько недель назад в App Store и RuStore появилось приложение «ГдеБЕНЗ», невероятно быстро ставшее популярнее своего более крупного и известного аналога «Яндекс Заправки». «Медуза» поговорила с одним из создателей приложения о том, как оно появилось — и зачем позаимствовало название у уже существующего проекта для поиска заправок.

— Как работает ваше приложение?

— Мы выступаем как агрегатор всех сайтов и сервисов, связанных с поиском бензина. То есть у нас внутри не только голоса пользователей нашего приложения. Мы учитываем данные по картам Т-банка, «Яндекс Заправок», сервиса для поиска заправок от Сбера — в общем, всех. 

Мы уже примерно поняли, кому можно доверять. Данные сервисов, которые чаще ошибаются в отметках, мы отсекаем. А вот информации от Сбера или Т-банка верим — они формируют статистику на базе платежных данных клиентов, которые реально оплатили топливо на АЗС, а не просто оставили отзыв на карте.

— Сервисы сами делятся с вами своими данными?

— Нет, но никто не запрещает их брать. У нас есть парсеры — условные роботы, которые так же, как обычные пользователи, заходят на веб-сайт, видят все эти точки [АЗС] и сохраняют информацию раз в какое-то время.

Пользователи часто сами пишут нам на почту. Были письма с текстом: «Я работаю на АЗС, давайте я буду указывать, когда есть бензин, а когда нет». Не знаю, скам это был или нет, но на всякий случай мы пока просто поблагодарили, и все. К тому же одна точка среди десятков тысяч АЗС — это ни о чем.

Хотите всегда быть в курсе происходящего и понимать, как жить в этом безумном мире? Тогда вот что мы рекомендуем. Раз: скачайте приложение «Медузы» прямо сейчас — все главные новости, репортажи и разборы дня всегда будут у вас под рукой. Приложение работает без VPN, бесплатно и безопасно. Два: поддержите «Медузу», чтобы мы и дальше могли приносить вам актуальную и полезную информацию о России и мире.

— Как вы определяете, из какого региона человек? Многие в России пользуются VPN.

— При открытии приложения мы запрашиваем геолокацию. Это важно в том числе для повышения точности данных. Например, если человек находится больше чем за тысячу километров от АЗС, за которую голосует, мы не учитываем его голос.

Кстати, мы кое-что выяснили о пользователях, находящихся очень далеко от АЗС, за которые они голосуют (и голосуют неверно). Я сначала подумал, что это люди из Москвы, которые оставляют отзыв на московские АЗС, но глушилки геолокации «перекидывают» их куда-то еще. А оказалось, что это разные пользователи из разных регионов России, которые почему-то неправильно голосуют за заправки в Крыму.

— Что значит «неправильно»?

— Данные, которыми они делятся, не совпадают с данными от пользователей, находящихся рядом с АЗС.

— Как раз хотела спросить, замечаете ли вы саботаж со стороны украинцев. В инстаграме попадаются рилсы, в которых они просят друг друга специально указывать на российских «топливных» картах неверные данные: там, где бензин есть, призывают отмечать, что его нет, и наоборот. Получается, вам как разработчику приложения это действительно видно?

— Сам советник министра обороны Украины [Сергей Стерненко] заявил, что нужно оставлять неверные отметки на картах. Приложение проще защитить от таких атак, чем сайт, — разве что [злоумышленник] вручную будет тыкать по каждой АЗС на карте и оставлять некорректные отзывы. И то я одним фильтром все это уберу. 

У каждого нашего пользователя есть идентификатор. Конечно, мы не знаем, что это за человек, но можем увидеть, что устройство с таким-то ID оставляло отзывы на разные заправки в разных регионах. Такому ID мы меньше доверяем.

— Получается, много времени занимает ручная модерация?

— Нет, все автоматизировано: я придумываю фильтр и интегрирую его в систему.

— Вы находитесь за пределами России. Насколько сложно заниматься таким софтом, будучи за границей? Вы же не можете самостоятельно проверить, какая на самом деле ситуация в том или ином населенном пункте. 

— Делать софт вне России даже легче: без проблем пользуешься AppStore, в то время как внутри России для этого нужны иностранные карты; есть доступ к Claude Code — без опасений, что твой аккаунт забанят из-за VPN. 

По поводу понимания обстановки: допустим, ты находишься в Москве и видишь, что проблема ушла, но ты же не видишь, что в других регионах. Пока мы все еще на связи друг с другом и видим один информационный поток, мне кажется, мы можем ощущать проблему одинаково.

— Живя не в России, вы сами не сталкиваетесь с дефицитом топлива. Почему вы решили сделать этот софт? 

— Несколько недель назад я увидел, что появилось несколько подобных сайтов. Например, «ГдеБЕНЗ» (название приложения, созданного собеседником «Медузы», полностью совпадает с названием этого сайта и связанного с ним телеграм-канала, — прим. «Медузы»). В [одноименном] телеграм-канале писали, что у сайта 800 тысяч пользователей ежедневно. А у канала уже было где-то 10 тысяч подписчиков.

Но когда я проверил Google Play и App Store, там не было ни одного приложения [для поиска бензина]. А такое приложение точно было нужно. Сайт не очень удобно использовать [на смартфоне], а в случае с приложением можно добавить виджет на главный экран, и уведомления от приложения доходят лучше, чем от сайта. 

Я решил сделать такое приложение первым. 

— То есть это был своего рода профессиональный азарт?

— Ну да. Меня драйвит, когда стоит задача быстро сделать прототип и понять, нужно это пользователям или нет. Пока я не опубликовал «ГдеБЕНЗ» [в магазинах приложений], я не понимал масштаба проблемы. А через несколько дней у нас были уже сотни тысяч скачиваний. Тогда я осознал: проблема реально большая.

В начале лета [в СМИ и соцсетях] уже мелькало приложение «Где бензин?», но оно было только под Android, а скачать его можно было лишь с [одноименного] сайта. Как я потом выяснил, посмотрев код страницы, этот сайт работал по очень странной схеме: есть на заправке бензин или нет, там вычислялось рандомно, а не по оценкам пользователей. Выглядело так, будто пользователю хотели показать, что карта настоящая, но это было не так.

— Это какой-то скамерский проект?

— Думаю, да. Он привлек внимание, потому что там было написано что-то типа: «Для ФСБ и правоохранительных органов приоритет». По факту данные там были ненастоящие.

В общем, две недели назад я опубликовал в сторах [App Store и RuStore] свое приложение — и очень быстро пошли скачивания. За несколько часов в AppStore приложение скачали 11 тысяч раз — это невероятно для новинки. За два дня в одном лишь AppStore набралось 40 тысяч скачиваний. И дальше — только рост. 

Евгений Чудов, автор сайта «ГдеБЕНЗ», написал в своем телеграм-канале, что мое приложение сделали мошенники, и призвал жаловаться на него. Вероятно, Чудов недавно в интернете или это его первый популярный проект, но его призыв, наоборот, привел к резкому росту скачиваний. Иначе поставить оценку приложению нельзя: люди скачивают, открывают, видят, что оно не мошенническое, и пользуются.

— Почему вы решили назвать свое приложение так же, как уже существующий сайт о поиске бензина?

— На 29 июня это был самый популярный [поисковый запрос] в «Яндексе» и Google по теме бензина. Я подумал, что, скорее всего, в App Store и Google Play будет аналогичная ситуация, в итоге такое название и выбрал.

Создатель сайта «ГдеБЕНЗ» [Евгений Чудов] начал писать во все сервисы жалобы, что я использую его бренд, хотя логотипы у меня свои. Название — да, похожее. Его бренд пока не зарегистрирован — есть только заявка, и сервисы [AppStore и RuStore] пока не обращают на его жалобы внимания.

Когда он в первый раз кому-то на меня пожаловался, я написал ему, что готов созвониться и обсудить сотрудничество, но он ответил ультиматумом: либо я удаляю приложение, либо передаю его ему, либо все дальнейшее общение будет через его патентного поверенного.

В общем, подружиться не удалось. Но не страшно. Даже если через два-три месяца он зарегистрирует свой товарный знак, мы просто переименуем приложение. Может, проблема [с топливом] к тому моменту вообще уйдет.

«Медуза» попросила Евгения Чудова о комментарии, но на момент публикации этого материала не получила ответа. 

— За счет чего еще продвигается ваше приложение?

— Только органика. Я не вижу никаких статей про приложение, ничего такого. Люди ищут по названию, и до сих пор, насколько я вижу, оно возглавляет топ в России — в категории лайфстайл. Ее я выбрал, потому что она менее конкурентная, чем, например, транспорт. И в целом вроде подходит. 

Если посмотреть оценки [приложения], там сейчас где-то 4,5–4,6. Людям нравится, и AppStore продвигает. Какое-то время оно даже висело на главной странице в топе всех приложений в России.

— Сколько людей уже пользуется приложением?

— В среднем в него заходят где-то 130–140 тысяч человек в день. Всего за две недели было почти полмиллиона уникальных пользователей.

На днях я проверял новые установки: в Москве резкое падение скачиваний, а по регионам — резкий взлет. В Казани, Челябинской области и Пермском крае за последние несколько дней рост скачиваний в три-четыре раза.

В приложении есть функция шеринга: можно зайти на точку АЗС, поделиться ссылкой на нее, она откроется в браузере. То есть человек, у которого нет приложения, может сразу понять, какая обстановка на АЗС. Сейчас я вижу бум таких шерингов в Татарстане.

Похоже, в Москве ситуация с бензином улучшается. В регионах — нет. Мы видим это и по отметкам пользователей, и по тому, что «Яндекс Заправки» ушли из топа AppStore. Я их не вижу даже в первой десятке, а они лучше всего покрывают Московский регион — там много заправок из Москвы и, может, по парочке в каждом регионе. Основная идея приложения — можно оплачивать [топливо] еще до приезда на заправку. Такая функция доступна в основном в Москве.