Перейти к материалам

Электровелосипед — это вообще что? Крутить педали не придется? Отвечаем вместе с Electra

Electra

Электровелосипеды все еще выглядят как диковинка на городских улицах: едут заметно быстрее обычных, при этом велосипедист почти не крутит педали (а иногда совсем не крутит!). Объясняем, как это работает — а еще сколько стоит и где купить, — вместе с брендом Electra, у которого есть как электровелосипеды, так и знакомые всем механические. 

Как вообще работают электровелосипеды?

Если коротко, у каждого такого велосипеда есть электродвигатель, который получает энергию от аккумулятора и приводит в движение колесо. Аккумулятор крепится на багажнике, на раме или встраивается внутрь рамы — в зависимости от модели велосипеда. Есть модели с передним и задним приводом, они работают на основе мотор-колеса со встроенным двигателем. Другой вариант — каретный привод, который задействует оба колеса и располагается в районе педалей. 

Еще у всех электровелосипедов есть контроллер — он управляет электроникой и передает ток между комплектующими. Другая важная часть — бортовой компьютер. На его экране можно следить за зарядом аккумулятора, режимом энергопотребления и скоростью.

Бортовой компьютер
Electra

Крутить педали на электровелосипедах не надо?

По-разному. Электровелосипеды с дроссельным режимом могут ехать без всякого участия человека — как, например, мопеды. Водитель не крутит педали и просто наслаждается дорогой. Другой вариант — модели с ассистированием вращения. Они не все делают за вас, а только помогают крутить педали: мотор подключается при старте, ускорении и на сложных участках, а вы контролируете его мощность. В таких моделях нужно крутить педали, но с гораздо меньшим усилием, чем на механических велосипедах. Так вы можете преодолевать действительно большие расстояния, заезжать на крутые горки и не уставать даже без спортивной подготовки. Ассистирование экономит заряд батареи и не лишает удовольствия и пользы от велопрогулки.

У бренда велосипедов Electra есть модели с ассистированием вращения. Одна из них называется Ace of Spades Go!, и на ней установлен мотор фирмы Bosch — электронный помощник подключает его только при необходимости. Рама Ace of Spades Go! сделана из алюминия, поэтому этот велосипед легкий.

Мотор
Electra

Сколько можно проехать на одном заряде аккумулятора?

Это зависит от его мощности. Чтобы спланировать поездку, придется сесть и посчитать — нужно разделить мощность аккумулятора (указана в ватт-часах в техпаспорте велосипеда) на 12,5. Получившееся число — расстояние, которое велосипед проедет без подзарядки. Но имейте в виду, что эта формула подходит только для дроссельных электробайков, которые едут без участия человека. Если же двигатель работает в режиме ассистирования вращению, одного заряда хватит и на несколько длительных прогулок подряд. 

Аккумулятора Bosch в электровелосипедах Electra хватит на поездки дальностью от 40 до 120 километров — в зависимости от рельефа местности. А зарядить его можно за три часа от обычной розетки. 

Что делать, если велосипед разрядится в процессе?

Продолжать ехать! Ведь после разрядки батареи электровелосипед не превращается в тыкву. Вы можете продолжить поездку крутя педали, как на обычном велосипеде. А модели с функцией рекуперации смогут даже немного подзарядиться от ваших усилий.

Electra

А если сломается?

Тогда его можно починить у производителя или поставщика. На все электровелосипеды распространяется гарантия — как и на многие другие товары. Но ее условия, конечно, лучше узнать перед покупкой.

На все электровелосипеды Electra дается гарантия один год. А на раму вообще пожизненная, при нагрузке до 130 килограммов. В случае поломки мотора велосипед можно будет починить в Electra — компания является единственным сертифицированным дилером моторов Bosch в России.

Как часто нужно менять аккумуляторы?

Зависит от батареи. Свинцово-кислотные аккумуляторы самые дешевые, но их хватает всего на 500–600 зарядок. Литий-ионные батареи стоят дороже и выдерживают 1000 циклов зарядки. Есть еще литий-фосфатные аккумуляторы, но они стоят в разы дороже, поэтому их почти не используют.

Фара с питанием от встроенного аккумулятора
Electra

Велосипеды с мотором — это, наверное, дорого?

Такие велосипеды дороже обычных — ведь аккумулятор и мотор стоят денег. Поэтому электрические велосипеды могут стоить несколько сотен тысяч рублей и даже больше.

Основная часть цены в электровелосипедах Electra приходится как раз на электродвигатель и аккумулятор Bosch, а оставшуюся сумму делят между собой легкая алюминиевая рама с механизмом Flat Foot, бортовой компьютер с четырьмя режимами контроля мощности, покрышки Schwalbe, которые гасят вибрации, и герметичная планетарная втулка с защитой от песка и грязи. Некоторые покупатели готовы платить еще и за уникальность. У Electra есть новинка — велосипед Cafe Moto. Его дизайн вдохновлен формой мотоциклов Cafe Racer 60-х годов прошлого века. В Россию привезли всего 10 таких велосипедов.

Дисковые гидравлические тормоза
Electra

А права нужны?

Скорее всего, они вам не понадобятся. Регистрация и права категории М нужны только для владельцев очень мощных электровелосипедов — от 250 ватт. Если у вас уже есть права другой категории, они тоже подойдут. 

Моторы Bosch в велосипедах Electra балансируют на допустимой границе — их владельцам о правах думать не придется. Это касается и тех моделей, о которых мы уже рассказывали выше, и других: например, Townie GO! 8D и Loft GO! 8I Unisex. Но Electra — это не только электрические велосипеды, механические тоже есть: например, модели Amsterdam, Townie или Loft. Или последние модели бренда Pashley, которые созданы в коллаборации с производителем английских спорткаров Morgan. Еще есть Moulton — это уникальные и технологичные велосипеды, которые побили сразу несколько скоростных рекордов. Любую модель можно взять на тест-драйв, причем для этого даже необязательно ехать в салон: Electra бесплатно привезет к дому до 12 велосипедов одновременно. Подробнее о разных моделях Electra — здесь.

Electra

Слушайте музыку, помогайте «Медузе»