партнерский материал

Как подготовить автомобиль к летнему сезону?

9 карточек
09:10, 16 мая 2018
1.Весной я меняю резину с зимней на летнюю. Еще что-то нужно делать?
2.Я редко заглядываю под капот и не всегда понимаю, что там происходит.
3.Это звучит несложно. Что дальше?
4.Как убедиться, что кондиционер не сломается? Я не выношу жары в автомобиле.
5.Погодите, вы хотите сказать, что поломку кондиционера можно определить по звуку?
6.А из-за чего система может сломаться?
7.Понятно. Что еще стоит поменять с началом летнего сезона?
8.На мойке мне всегда навязывают дополнительные услуги по обработке автомобиля. Я зря отказываюсь?
9.Я собираюсь убрать из багажника санки-ледянки и тюбинг. Что положить вместо них?

Партнерский материал. Что это такое?

1

Весной я меняю резину с зимней на летнюю. Еще что-то нужно делать?

Закон больше ничего от вас не требует, но есть еще несколько действий, которые продлят жизнь автомобилю, сделают поездки комфортнее и избавят от аварийных остановок. В этих карточках, которые мы написали вместе с Delphi Technologies, расскажем, как правильно встречать лето за рулем.

2

Я редко заглядываю под капот и не всегда понимаю, что там происходит.

И зря. Заглядывать под капот время от времени надо обязательно. Для начала стоит проверять уровень масла, а если в вашем автомобиле щуп электронный, то нужно следить за уровнем жидкости в системе охлаждения и системе гидроусилителя. Если у вас подходит срок проведения техосмотра, лучше сменить рабочие жидкости, в первую очередь масло. Впереди жаркие дни, когда двигатель и трансмиссия будут испытывать высокие температурные нагрузки. В такой ситуации масло быстрее теряет свои свойства, лучше обновить его перед летним сезоном.

3

Это звучит несложно. Что дальше?

Обязательно стоит промывать радиаторы системы охлаждения. От них зависит температурный режим двигателя, который в крупных городах и так оставляет желать лучшего из-за пробок. О промывке радиаторов мало кто думает, а зря: летом на них попадает тополиный пух и грязь, осенью и зимой — просто грязь. В итоге через пару сезонов там образуется налет, система охлаждения начинает работать на пределе возможностей и в итоге отказывает, что иногда приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Такую промывку обязательно надо сделать перед теплым сезоном.

4

Как убедиться, что кондиционер не сломается? Я не выношу жары в автомобиле.

Как и любая сложная система, кондиционирование воздуха требует сервиса и внимательного отношения со стороны специалистов. Зимний простой кондиционера зачастую сказывается на его работоспособности: если температура в салоне не снижается или раздается непривычный звук при включении системы, вам стоит заехать в сервис и проверить компрессор кондиционера. На его долю летом выпадает много нагрузки.

Совет от Delphi Technologies. Стоит проверить, нет ли утечки масла и хладагента. В случае поломки кондиционера все необходимые комплектующие для систем охлаждения можно приобрести у Delphi Technologies.

5

Погодите, вы хотите сказать, что поломку кондиционера можно определить по звуку?

Да, иногда. Например, высокочастотный свист при включении системы может быть вызван заклинившим компрессором или муфтой. Воющий звук может указывать на недостаток смазки. Муфта обеспечивает соединение и разъединение шкива с двигателем, таким образом осуществляется управление компрессором и его включение только по мере необходимости. Заклинившая муфта будет постоянно приводить в действие компрессор. Или наоборот, неисправная муфта не сможет передавать мощность двигателя на компрессор.

6

А из-за чего система может сломаться?

Если автомобиль немолодой, из-за износа патрубков может случиться утечка хладагента. Это самая частая причина. Повреждение компрессора и засорение системы происходят реже, но все же сбрасывать это со счетов нельзя. Первым признаком неисправности системы является раннее отключение кондиционера. Это легко заметить, стоя в пробке. В этом случае не теряйте времени и обратитесь в сервис.

Совет от Delphi Technologies. Первым условием исправной работы системы является ее постоянное использование. Даже в зимний период кондиционер необходимо включать на 5–10 минут хотя бы пару раз в месяц. Одна из главных причин — необходимость смазки элементов контура, особенно компрессора. Если же ремонта избежать не удалось, то весь комплекс услуг под ключ предлагает Delphi Technologies.

7

Понятно. Что еще стоит поменять с началом летнего сезона?

Из очевидного и самого дешевого — коврики в салоне, щетки стеклоочистителя. Это все состоит из резины и портится от реагентов. Расходы на щетки несопоставимы с потенциальными затратами на замену лобового стекла после появления там потертостей.

Также если вы давно (а в этом деле год — это очень давно) не меняли салонный фильтр, не удивляйтесь, что вместо освежающего потока прохладного воздуха на вас подует еле заметный и не самый свежий ветерок. Фильтр, призванный не пускать в салон пыль, пыльцу и бактерии, примерно за 15 000 километров пробега «наедается» ими настолько, что уже не может пропустить очищенный воздух.

Совет от Delphi Technologies. Пользуйтесь угольными салонными фильтрами. Они поглощают выхлопные газы и неприятные запахи: без этого не обойтись при езде по пыльным автомагистралям и переполненным городским дорогам. Такие фильтры можно приобрести у Delphi Technologies.

8

На мойке мне всегда навязывают дополнительные услуги по обработке автомобиля. Я зря отказываюсь?

Смотря что именно вам предлагают. Самый правильный подход — заказать обработку лакокрасочного покрытия в специализированном центре. Там помогут очистить кузов автомобиля от реагентов и подготовят его к воздействию солнечных лучей — они влияют на покрытие не меньше, чем дорожные химикаты. Не стоит верить мойщикам, которые обещают сделать нужные операции за 20–30 минут. Такой уход требует большего внимания и может занять целый день, особенно если на ЛКП автомобиля есть въевшиеся пятна.

9

Я собираюсь убрать из багажника санки-ледянки и тюбинг. Что положить вместо них?

Закиньте в багажник канистру с охлаждающей жидкостью для двигателя и светоотражающий жилет — с марта его ношение обязательно при остановках на дорогах России.

Партнерский материал. Что это такое?